Le­xus RX 450hL

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La fa­mi­lia del Le­xus RX se am­plía con la lle­ga­da de una va­rian­te de 7 pla­zas, la pri­me­ra en la ga­ma de la mar­ca. Le­xus ha alar­ga­do la ca­rro­ce­ría 110 mm en la par­te tra­se­ra, por lo que el RX L al­can­za los 5 me­tros de lar­go y se pre­sen­ta con una con­fi­gu­ra­ción de asien­tos 2+3+2. El ac­ce­so a las úl­ti­mas pla­zas se fa­ci­li­ta ac­cio­nan­do una pa­lan­ca que plie­ga la se­gun­da fi­la ha­cia de­lan­te. De­trás so­lo via­ja­rán dos ni­ños o per­so­nas me­nu­das có­mo­da­men­te, ya que el es­pa­cio pa­ra las pier­nas es li­mi­ta­do. Los dos asien­tos se aba­ten y abren pre­sio­nan­do los pul­sa­do­res ubi­ca­dos en los la­te­ra­les de ca­da pla­za. Con la ter­ce­ra fi­la ope­ra­ti­va cuen­ta con un ma­le­te­ro de 211 li­tros de car­ga y con los asien­tos es­con­di­dos cu­bi­ca 828 li­tros. Es­tá dis­po­ni­ble con el mis­mo sis­te­ma hí­bri­do (no en­chu­fa­ble) de 313 CV del RX 450h y se ofre­ce con dos aca­ba­dos: Exe­cu­ti­ve y Lu­xury, muy equi­pa­dos. Ofre­ce de se­rie el Le­xus Sa­fety Sys­tem + con sis­te­ma pre­co­li­sión y de de­tec­ción de pea­to­nes o de­tec­tor de cam­bio de ca­rril.

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