Mo­to­res al lí­mi­te

Autovía - - SUMARIO - POR RA­FA GUITART Di­rec­tor rgui­tart@mpib.es

La me­jo­ra ex­pe­ri­men­ta­da por la in­dus­tria au­to­mo­vi­lís­ti­ca en ma­te­ria de emi­sio­nes no tie­ne com­pa­ra­ción en otros sec­to­res. Las emi­sio­nes de CO2 de un tu­ris­mo me­dio en 2016 fue­ron un 36,5% más ba­jas que en 1995. Y pa­ra el año 2021 la ci­fra se­rá un 42% me­nor que en 2005. Aún no hay ob­je­ti­vos fi­ja­dos pa­ra des­pués de 2021, pe­ro ya se tra­ba­ja en la lí­nea de 2030, con una re­duc­ción adi­cio­nal de un 20%. Los prin­ci­pa­les fa­bri­can­tes de­cla­ran que des­pués de 2020 se­rá téc­ni­ca­men­te in­via­ble con­ti­nuar me­jo­ran­do los mo­to­res de com­bus­tión in­ter­na al rit­mo ac­tual, y las tec­no­lo­gías más ren­ta­bles ya ha­brán si­do uti­li­za­das pa­ra al­can­zar la me­ta de 2021, por lo que la re­duc­ción adi­cio­nal de CO2 de­pen­de­rá en gran me­di­da del au­men­to de las ven­tas de vehícu­los de pro­pul­sión al­ter­na­ti­va y, en par­ti­cu­lar, de los eléc­tri­cos.

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