Dacia Dus­ter 2018

NUE­VOS MO­TO­RES DIESEL BLUE DCI

Autovía - - NOVEDADES NOTICIAS -

La re­cién es­tre­na­da nue­va ge­ne­ra­ción del Dacia Dus­ter renueva su ga­ma me­cá­ni­ca de mo­to­res Diesel unos me­ses des­pués de su lan­za­mien­to. Las co­no­ci­das me­cá­ni­cas Diesel del Gru­po Re­nault-Nis­san pa­san a lla­mar­se Blue dCi pa­ra adap­tar­se a los nue­vos es­tán­da­res con­ta­mi­nan­tes que mar­ca la nor­ma Eu­ro 6c. La ci­lin­dra­da del mo­tor Blue dCi del Dacia Dus­ter se man­tie­ne en los 1,5 li­tros. Sin em­bar­go, las dos ver­sio­nes de po­ten­cia se in­cre­men­tan des­de los 90 a los 95 CV y des­de los 110 a los 115 CV. El par mo­tor má­xi­mo de la ver­sión Blue dCi 95 CV tam­bién au­men­ta has­ta los 240 Nm (+30 Nm res­pec­to a an­tes), mien­tras que el par má­xi­mo anun­cia­do pa­ra la va­rian­te Blue dCi 115 CV es de 260 Nm. En pos de re­du­cir las emi­sio- nes con­ta­mi­nan­tes de NOx, los mo­to­res Diesel Blue dCi re­ci­ben mo­di­fi­ca­cio­nes en la lí­nea de escape, con la pre­sen­cia de un con­ver­ti­dor ca­ta­lí­ti­co de oxi­da­ción con tec­no­lo­gía de Re­duc­ción Ca­ta­lí­ti­ca Selectiva (SCR). Con la in­yec­ción del adi­ti­vo es­pe­cial AdB­lue (una mez­cla quí­mi­ca que in­clu­ye urea y agua) y los dis­po­si­ti­vos an­tes ci­ta­dos, los ni­ve­les de NOx se re­du­cen.

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