Can­yon In­fli­te CF SLX 8.0 Pro Race

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■ Has­ta la fe­cha la apues­ta de Can­yon por el ciclocross se li­mi­ta­ba a un mo­de­lo bá­si­co de alu­mi­nio que com­par­tía de­no­mi­na­ción con nues­tra in­vi­ta­da. El cam­bio de fo­co ha­cia es­ta dis­ci­pli­na se ha he­cho sin me­dias tin­tas, con un cua­dro de pri­me­rí­si­mo ni­vel pen­sa­do ex­clu­si­va­men­te pa­ra la com­pe­ti­ción, sin con­ce­sio­nes a un po­si­ble uso gra­vel. Es la prin­ci­pal ra­zón que jus­ti­fi­ca la ex­tra­ña for­ma de su cua­dro en la que el tu­bo su­pe­rior se ele­va pa­ra te­ner un gran hue­co a la ho­ra de car­gar­la al hom­bro. Por idén­ti­ca ra­zón se cuen­ta con un am­plio es­pa­cio en­tre la rue­da de­lan­te­ra y el tu­bo dia­go­nal que se agra­de­ce a la ho­ra de pa­sar al bra­zo ba­jo el tu­bo. Pa­ra no per­ju­di­car a la co­mo­di­dad, que apor­ta prin­ci­pal­men­te la ti­ja, la zo­na del an­cla­je ba­ja res­pec­to al tu­bo ho­ri­zon­tal dan­do más es­pa­cio a la fle­xión de es­ta ya que en el res­to del cua­dro se pri­ma la ri­gi­dez. El re­sul­ta­do, jun­to con su agre­si­va geo­me­tría es una bi­ci real­men­te ágil con la que te ti­ras al vér­ti­ce de ca­da cur­va sin mi­ra­mien­tos. Don­de po­nes el ojo po­nes la tra­za­da. Re­sul­ta es­pe­cial­men­te di­ver­ti­da en zo­nas de sen­de­ro en la que en­la­zas una cur­va tras otras sin ape­nas de­jar de pe­da­lear. Si en­ci­ma la com­ple­men­ta­mos con el mon­ta­je de lu­jo a que nos tie­ne acos­tum­bra­dos Can­yon con su nue­vo con­jun­to ma­ni­llar/po­ten­cia Er­go­cock­pit con unas for­mas real­men­te có­mo­das y unas rue­das de ca­li­dad, te­ne­mos un ma­qui­nón con el que la bi­ci no se­rá ex­cu­sa pa­ra el re­sul­ta­do que lo­gre­mos en las ca­rre­ras que afron­te­mos.

Lo me­jor » Er­go­no­mía del cua­dro pa­ra car­gar­lo al hom­bro. » Pe­so re­du­ci­do. Lo peor » Es­té­ti­ca pe­cu­liar.

3 El an­cla­je del des­via­dor es uti­li­za­do en la con­fi­gu­ra­ción mo­no­pla­to pa­ra co­lo­car un prác­ti­co an­ti­sa­li­da de ca­de­na que ha­ce aún más fia­ble a la trans­mi­sión SRAM Ri­val1. 3

2 Li­ge­re­za, ri­gi­dez y una er­go­no­mía es­tu­dia­da pa­ra fa­ci­li­tar el ma­ne­jo de la bi­ci in­clu­so en las sec­cio­nes más téc­ni­cas son los prin­ci­pa­les ar­gu­men­tos del con­jun­to ma­ni­llar/po­ten­cia que pro­po­ne Can­yon. 2

1 Car­gar la bi­ci al hom­bro es una ma­nio­bra im­pres­cin­di­ble en ciclocross. El tu­bo ho­ri­zon­tal más al­to fa­ci­li­ta la ta­rea a la vez que ade­lan­ta el apo­yo pa­ra que la bi­ci que­de equi­li­bra­da. 1

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