LA COM­PE­TEN­CIA

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■ En es­ta ga­ma de pre­cios, los ri­va­les más di­rec­tos en cuan­to a gru­pos me­cá­ni­cos son Shi­mano Ul­te­gra y SRAM For­ce. De­can­tar­se por uno o por otro va a de­pen­der más del gus­to que de otros as­pec­tos, pues su ren­di­mien­to es si­mi­lar. Las gran­des di­fe­ren­cias las en­con­tra­mos en las ma­ne­tas y su ma­ne­ra de ac­tuar, así co­mo en el tac­to. El For­ce com­par­te con el mo­de­lo su­pe­rior el ac­cio­na­mien­to Dou­ble Tap, me­dian­te el cual una úni­ca pa­lan­ca sir­ve pa­ra subir o ba­jar, y po­see la tec­no­lo­gía Ze­roLoss que re­du­ce el re­co­rri­do muer­to de la pa­lan­ca. Su tac­to es muy di­rec­to y los cam­bios de­fi­ni­dos. Por su par­te, el Ul­te­gra po­see una ma­ne­ta con una es­té­ti­ca y fun­cio­na­mien­to prác­ti­ca­men­te idén­ti­cos al Du­ra-Ace, y co­mo es­te, su ac­cio­na­mien­to es muy sua­ve y pre­ci­so, mar­ca de la ca­sa. Los tres gru­pos cuen­tan con dos op­cio­nes de ca­ja de cam­bio, cor­ta y me­dia, o WiF­li en SRAM, uti­li­zán­do­se es­ta úl­ti­ma pa­ra el 11-32 dis­po­ni­ble en las tres mar­cas, aun­que só­lo el For­ce po­see co­mo op­ción el 11-36. En las bie­las, los tres gru­pos tie­nen una­ni­mi­dad de BCD pu­dien­do mon­tar cual­quier com­bi­na­ción de pla­to y po­se­yen­do los tres las op­cio­nes más ha­bi­tua­les pa­ra ca­rre­te­ra: 50/34, 52/36 y 53/39, aun­que el For­ce y el Ul­te­gra tam­bién cuen­tan con una op­ción de 46/36 pen­sa­da pa­ra usar en ciclocross, una mo­da­li­dad que el For­ce cu­bre tam­bién con su ver­sión mo­no­pla­to. Y en cuan­to a fre­nos, Shi­mano y Cam­pag­no­lo dis­po­nen de fre­nos Di­rect Mount y SRAM cuan­ta con una po­co co­no­ci­da ver­sión hi­dráu­li­ca a la llan­ta. En cuan­to a la es­té­ti­ca y la cons­truc­ción, don­de es el Po­ten­za el que po­see un es­ti­lo más clá­si­co y el For­ce el úni­co que cuen­ta con car­bono, re­sul­tan­do el más li­ge­ro pe­ro a la vez el más ca­ro. Ca­da uno tie­ne sus pun­tos fuer­tes, que en el ca­so del Po­ten­za son los que in­di­ca­mos en el apar­ta­do Veredicto, por lo que al fi­nal la elec­ción de uno u otro de­pen­de­rá más del co­ra­zón y, en cues­tión de bi­cis, es­te siem­pre acier­ta.

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