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Bike - - SUMARIO -

>>Si lo tu­yo es la com­pe­ti­ción de En­du­ro, Fox tie­ne una de la me­jo­res op­cio­nes del mer­ca­do pa­ra ti. La nue­va Fox 36 de 2019 es una de las sus­pen­sio­nes me­jor adap­ta­das a las ne­ce­si­da­des de las ca­rre­ras, con un gran aba­ni­co de re­gu­la­cio­nes y el res­pla­do de un po­ten­te Ser­vi­cio Téc­ni­co y su red de au­to­ri­za­dos, con am­plio stock de re­pues­tos, pa­ra re­vi­sio­nes o re­pa­ra­cio­nes en tiem­po ré­cord. La 36 Factory es la to­pe de ga­ma de la fa­mi­lia, que da prio­ri­dad al ren­di­mien­to de la sus­pen­sión so­bre otros pa­rá­me­tros más en­fo­ca­dos a la po­li­va­len­cia de uso. Uti­li­za el sis­te­ma hi­dráu­li­co Fit Grip2, con re­gu­la­cio­nes de com­pre­sión y re­bo­te en al­ta y ba­ja ve­lo­ci­dad, fren­te al cartucho Fit4 de las otras ver­sio­nes (Per­for­man­ce-Eli­te), con ajus­te de com­pre­sión prees­ta­ble­ci­do de 3 po­si­cio­nes (abier­to, me­dio, fir­me), re­gu­la­ción de ba­ja en abier­to y re­bo­te sim­ple. Apar­te de las 4 re­gu­la­cio­nes se­pa­ra­das, el Fit Grip2 in­clu­ye un re­val­vu­la­do di­se­ña­do pa­ra dar más so­por­te a la com­pre­sión en la fa­se cen­tral del re­co­rri­do así co­mo nue­vas jun­tas que re­du­cen la fric­ción. Las ba­rras Kas­hi­ma, só­lo dis­po­ni­bles en las ver­sio­nes Factory, tam­bién bus­can una me­nor fric­ción y sua­ve fun­cio­na­mien­to. La tec­no­lo­gía de ai­re EVOL (Ex­tra Vo­lu­men) ofre­ce una do­ble cá­ma­ra de ai­re (po­si­ti­va y ne­ga­ti­va) de ma­yor vo­lu­men, que se tra­du­ce en un me­nor es­fuer­zo pa­ra co­men­zar a ac­tuar, de ma­ne­ra que la sen­si­bi­li­dad y sua­vi­dad de ac­ción me­jo­ran sen­si­ble­men­te. La cur­va de com­pre­sión es más li­neal en el 25% ini­cial del re­co­rri­do, con una par­te cen­tral con más so­por­te que evi­ta las com­pre­sio­nes pro­fun­das ba­jo fre­na­das o en es­ca­lo­nes re­pe­ti­dos. La pro­gre­si­vi­dad ha­cia el to­pe es mo­di­fi­ca­ble, aña­dien­do o re­ti­ran­do

es­pa­cia­do­res in­ter­nos den­tro de la cá­ma­ra de ai­re po­si­ti­va.

La Fox 36 Factory es una hor­qui­lla pa­ra bi­kers avan­za­dos o pro­fe­sio­na­les. Su am­plia ca­pa­ci­dad de per­so­na­li­za­ción, con re­gu­la­cio­nes in­de­pen­dien­tes de com­pre­sión y re­bo­te en al­ta y ba­ja ve­lo­ci­dad y pro­gre­si­vi­dad, la ha­cen ideal pa­ra cual­quier ti­po de te­rreno o pre­fe­ren­cia, aun­que pa­ra sa­car sus má­xi­mas pres­ta­cio­nes hay que te­ner un en­ten­di­mien­to avan­za­do en sus­pen­sio­nes, o de lo con­tra­rio te per­de­rás en­tres sus múl­ti­ples clics de re­gu­la­ción. Los cam­bios de com­por­ta­mien­to en­tre clics son su­ti­les pe­ro pa­ten­tes, y po­drás de­jar­la lis­ta pa­ra ofre­cer­te una gran co­mo­di­dad o pa­ra ma­ne­jar los sal­tos re­pe­ti­dos de un bi­ke park. Pa­ra un uso en­du­re­ro-ru­te­ro nos gus­tan más las ver­sio­nes con cartucho Fit4, con un sen­ci­llo man­do de con­trol que nos ayu­da a “ca­si” blo­quear la hor­qui­lla rá­pi­da­men­te pa­ra re­mon­tar tra­mos de buen fir­me, ve­lo­ci­dad de la que ca­re­ce la Factory. En cuan­to a ab­sor­ción, no tie­ne pa­ran­gón. Ha­cien­do com­pro­ba­cio­nes en pa­ra­do no pa­re­ce ex­tre­ma­da­men­te sen­si­ble, in­clu­so se apre­cia un tan­to pro­gre­si­va y du­ra, pe­ro to­do cam­bia ra­di­cal­men­te cuan­do los ba­ches em­pien­zan a im­pac­tar. La pre­sión de ai­re co­mien­za a fluir en­tre las cá­ma­ras y su fun­cio­na­mien­to se tor­na en una gran sua­vi­dad ini­cial,

con­ser­van­do el re­co­rri­do dis­po­ni­ble aún ba­jo fuer­tes fre­na­das o im­pac­tos re­pe­ti­dos. Es muy

tra­go­na y ab­sor­ben­te, y don­de más se cons­ta­ta es en esos tra­mos pe­dre­go­sos de ro­cas de ta­ma­ño me­dio suel­tas, ti­po arras­tra­de­ro: don­de con otras hor­qui­llas pier­des la di­rec­ción con la 36 Factory es fá­cil se­guir la lí­nea.

Boost 110x15 mm. Eje con cie­rre rá­pi­do o eje pa­san­te Ka­bolt. HSC-LSC Con­tro­les de com­pre­sión. Lo me­jor. Sua­vi­dad, ca­pa­ci­dad, re­gu­la­cio­nes. A me­jo­rar. In­clu­so pa­ra com­pe­ti­ción, un con­trol ca­paz de de­jar­la fir­me se­ría bien re­ci­bi­do.

Re­bo­te. Ba­jo el ca­pu­chón, con­tro­les de re­bo­te.

EVOL. Cá­ma­ra de ai­re ex­tra.

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