¡TI­JA TELÉSCOPICA IN­TE­GRA­DA!

Pa­sa­rá a la his­to­ria del MTB por ser la pri­me­ra bi­ci de XC que in­clu­ye ti­ja te­les­có­pi­ca in­te­gra­da en el cua­dro.

Bike - - DIARIO -

La nue­va BMC Fourstroke 01 es­tá con­ce­bi­da es­pe­cí­fi­ca­men­te pa­ra su uso en XC con nu­me­ro­sos as­pec­tos de me­jo­ra, sien­do el más lla­ma­ti­vo la ti­ja te­les­có­pi­ca in­te­gra­da en el cua­dro, o lo que es lo mis­mo, el pro­pio cua­dro al­ber­ga la par­te ex­te­rior del me­ca­nis­mo te­les­có­pi­co. Ade­más de la in­te­gra­ción, la ti­ja RAD (Ra­ce Ap­pli­ca­tion Drop­per) de 80 mm de re­co­rri­do, des­ta­ca por su per­fil elíp­ti­co en lu­gar del clá­si­co re­don­do con un es­pe­sor de pa­red di­fe­ren­cia­do en­tre los la­te­ra­les y los lon­gi­tu­di­na­les, op­ti­mi­zan­do la rigidez de la ti­ja y re­ba­jan­do el pe­so en unos 100 gra­mos res­pec­to a una ti­ja te­les­có­pi­ca ex­te­rior con­ven­cio­nal. Otra ven­ta­ja de la ti­ja te­les­có­pi­ca in­te­gra­da es la es­té­ti­ca, ya que eli­mi­na la unión de am­bas par­tes de la ti­ja a me­dio ca­mino en­tre el si­llín y el cua­dro.

La BMC Fourstroke 01, con 100 mm de re­co­rri­do de sus­pen­sión, ha mo­der­ni­za­do su geometría con 67,5º de di­rec­ción, po­ten­cia cor­ta, tu­bo su­pe­rior lar­go, vai­nas cor­tas de 429 mm y tu­bo de si­llín ver­ti­cal de 75,5º de­jan­do cla­ro que es una bi­ci pu­ra­men­te en­fo­ca­da pa­ra XC adap­ta­da a un es­ti­lo de con­duc­ción rá­pi­do y pro­gre­si­vo, en la lí­nea de lo que se de­man­da hoy en día con cir­cui­tos ca­da vez más téc­ni­cos y com­pli­ca­dos. Fa­bri­ca­da en car­bono in­clu­ye una nue­va bie­le­ta su­pe­rior de car­bono su­per­li­ge­ro con tor­ni­lle­ría “in­vi­si­ble”, sis­te­ma de sus­pen­sión APS bus­can­do ma­yor efi­ca­cia en el pe­da­leo, guia­do del ca­blea­do in­terno de ex­tre­mo a ex­tre­mo pa­ra me­jo­rar su man­te­ni­mien­to… Es­tos son al­gu­nos de los otros as­pec­tos des­ta­ca­bles de es­ta nue­va bi­ci re­fe­ren­cia al al­can­ce de unos po­cos ele­gi­dos, ya que los pre­cios en sus tres mon­ta­jes es­tán en­tre los 5.999€ y los 9.999€ y el cua­dro suel­to en 3.999€.

La al­tu­ra del si­llín es ajus­ta­ble en 9 cen­tí­me­tros. Si eli­ges una ta­lla co­rrec­ta de tu bi­ci no vas a te­ner pro­ble­mas.

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