PRUE­BAS

Car and Driver (Spain) - - ESTE MES -

18. Su­per­car: Hon­da NSX. Asóm­bra­te con los 543 ca­ba­llos que es­con­de es­te de­por­ti­vo ni­pón.

31. Ga­ma Sko­da 4x4. Todos los mo­de­los del fa­bri­can­te que pue­den lle­var trac­ción in­te­gral. 38. Smart Fort­wo Ca­brio. El pe­que­ño se des­ta­pa. 40. To­yo­ta RAV4 hybrid. Con­su­mo re­du­ci­do. 42. Kia Sportage. Im­por­tan­te sal­to de ca­li­dad. 44. Le­xus GS. Dis­po­ni­ble con dos hí­bri­dos.

48. Prue­ba a fon­do: Ja­guar XF. In­cor­po­ra el motor In­ge­nium de ba­jo con­su­mo, en­tre otros. 62. Bentley Ben­tay­ga. Pri­me­ra prue­ba.

66. Prue­ba a fon­do: Suzuki Vi­ta­ra. Es­tre­na un efi­caz cam­bio de do­ble em­bra­gue y un aca­ba­do S.

68. Ca­ra a ca­ra: Mi­ni Club­man y Mer­ce­des Cla­se A. Mi­ni irrum­pe en el seg­men­to de los com­pac­tos y se las ve con la es­tre­lla más ase­qui­ble.

74. Ca­ra a ca­ra: Ran­ge Ro­ver Evo­que y BMW

X1. El Ran­ge de­mues­tra que pue­de ir por cam­po y por asfalto sin pro­ble­mas. ¿Lo mis­mo que el X1?

80. Comparativa: Au­di A8, BMW Se­rie 7 y Mer­ce­des Cla­se S. No só­lo son la ima­gen de la mar­ca, sino tam­bién un es­ca­pa­ra­te tec­no­ló­gi­co.

88. Vér­ti­go: Ford Fo­cus RS. Tie­ne mu­cha ma­la le­che con­te­ni­da, trac­ción in­te­gral y 350 ca­ba­llos.

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