LA HO­RA DEL CAM­BIO

Car and Driver (Spain) - - RENTING USUARIO -

La si­tua­ción ac­tual ha cam­bia­do y el sec­tor del ren­ting man­tie­ne la mis­ma tó­ni­ca que el mercado. Es de­cir, que las em­pre­sas de al­qui­ler a lar­go pla­zo tam­bién han mo­di­fi­ca­do sus há­bi­tos pro­vo­can­do un des­cen­so acu­sa­do del Die­sel y un as­cen­so de la ga­so­li­na en las ma­tri­cu­la­cio­nes. En 2015, el ga­só­leo te­nía un pe­so del 87,89% en el to­tal, mien­tras que el año pa­sa­do ba­jó has­ta el 76,32%. Una re­duc­ción de 11,57 pun­tos, cuan­do el mercado to­tal des­cen­día 12,52 pun­tos. La ga­so­li­na, por su par­te, au­men­tó 9,23 pun­tos, pa­san­do del 11,19% de 2015, al 20,42%, de 2017. No obs­tan­te, don­de se ob­ser­va una ma­yor di­fe­ren­cia es en la evo­lu­ción de los eléc­tri­cos y los hí­bri­dos. El avan­ce de los pri­me­ros en ren­ting ha au­men­ta­do 0,87 pun­tos, al­can­zan­do el 1,01% en el sec­tor, mien­tras que la pe­ne­tra­ción de los hí­bri­dos in­cre­men­tó en 1,25 pun­tos, re­pre­sen­tan­do el 2,03%. El GLP tam­bién em­pie­za a ca­lar y re­pre­sen­ta un 0,17% del to­tal, mien­tras que el GNC ha su­fri­do un li­ge­ro re­tro­ce­so.

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