Pla­ne­ta Mo­tor. Las mo­tos eléc­tri­cas in­va­den la ciu­dad, un ga­ra­je pú­bli­co mi­ni­ma­lis­ta en Mia­mi, có­mo las ra­dio­gra­fías de au­to­mó­vi­les se con­vier­ten en ar­te…

Es­ta in­no­va­do­ra y es­pec­ta­cu­lar em­bar­ca­ción se fa­bri­ca en los Emi­ra­tos Ára­bes Uni­dos

Car and Driver (Spain) - - PORTADA -

Se lla­ma Foi­ler Fl­ying Yacht y su pre­sen­ta­ción mun­dial ha te­ni­do lu­gar en la úl­ti­ma edi­ción del sa­lón náu­ti­co de Du­bai. Sus crea­do­res ase­gu­ran que es la em­bar­ca­ción más có­mo­da y efi­cien­te de cuan­tas exis­ten en el mercado. Ade­más de su im­po­nen­te di­se­ño, es­ta lan­cha de 9,6 me­tros de lon­gi­tud cuen­ta con cua­tro lá­mi­nas re­trác­ti­les rea­li­za­das en fi­bra de car­bono que se des­plie­gan so­bre el agua a par­tir de una ve­lo­ci­dad de 17 nu­dos, unos 30 ki­ló­me­tros/ho­ra. En ese mo­men­to, el Foi­ler se ele­va 1,5 me­tros, lo que per­mi­te evi­tar cual­quier ti­po de sa­cu­di­da pro­du­ci­da por el agua. Se­gún sus fa­bri­can­tes es ca­paz de so­por­tar olas de has­ta dos me­tros de al­tu­ra sin que los pa­sa­je­ros no­ten la más mí­ni­ma os­ci­la­ción, in­clu­so pue­des ha­cer­te un selfie a to­da ve­lo­ci­dad. Ade­más, evi­ta por com­ple­to el ma­reo si no se es­tá acos­tum­bra­do a na­ve­gar y de­ja una es­te­la en el agua has­ta tres ve­ces me­nor que una em­bar­ca­ción tra­di­cio­nal. Pa­ra ello, cuen­ta con un sis­te­ma de mo­vi­li­dad hí­bri­do, com­pues­to por dos mo­to­res BMW Die­sel de 320 ca­ba­llos, dos pro­pul­so­res eléc­tri­cos y un con­jun­to de ba­te­rías. Cuan­do se so­li­ci­ta la má­xi­ma ve­lo­ci­dad tra­ba­jan con­jun­ta­men­te las uni­da­des Die­sel y las eléc­tri­cas, aun­que los de com­bus­tión pue­den funcionar só­lo pa­ra re­car­gar las ba­te­rías. Cuan­do se na­ve­ga a ba­ja ve­lo­ci­dad o pa­ra la en­tra­da y sa­li­da del puer­to, fun­cio­nan los eléc­tri­cos en ab­so­lu­to si­len­cio de mar­cha y a una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 10 nu­dos, unos 19 ki­ló­me­tros/ho­ra. Su con­su­mo de com­bus­ti­ble es has­ta un 20% me­nor que el de una em­bar­ca­ción equi­va­len­te. La ve­lo­ci­dad má­xi­ma que pue­de al­can­zar es de 40 nu­dos, unos 75 ki­ló­me­tros/ho­ra. To­da­vía no hay pre­cios ofi­cia­les y los clien­tes ten­drán que es­pe­rar un año pa­ra re­ci­bir su Foi­ler.

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