› Iden­ti­fi­ca­ción del co­lor sin erro­res

Chapa y Pintura - - Portada - › Tex­to So­nia Alon­so › Fo­tos PdA

El es­pec­tro­fo­tó­me­tro es una de las he­rra­mien­tas cla­ve pa­ra iden­ti­fi­car el co­lor de for­ma sen­ci­lla, rá­pi­da y pre­ci­sa. Per­mi­te al pro­fe­sio­nal au­men­tar la pro­duc­ti­vi­dad y mi­ni­mi­zar el mar­gen de error en un sec­tor en el que la va­rie­dad de to­nos, ma­ti­ces y efec­tos no pa­ra de cre­cer.

L a ges­tión del co­lor es una de las dis­ci­pli­nas más im­por­tan­tes en un ta­ller de ca­rro­ce­ría, y más aho­ra que la va­rie­dad de to­nos y ma­ti­ces de co­lor ha au­men­ta­do y nos en­con­tra­mos an­te un sec­tor que pre­sen­ta una no­ta­ble ten­den­cia ha­cia efec­tos más com­ple­jos. Pa­ra con­se­guir una re­pa­ra­ción de ca­li­dad y lo­grar una igua­la­ción pre­ci­sa del co­lor, es ne­ce­sa­rio te­ner co­no­ci­mien­tos so­bre téc­ni­cas de apli­ca­ción de pin­tu­ra y co­lo­rís­ti­ca. Pe­ro, ade­más, es fun­da­men­tal con­tar con las he­rra­mien­tas ade­cua­das cuan­do en el pro­ce­so de iden­ti­fi­ca­ción del co­lor no exis­te có­di­go de co­lor del vehícu­lo o se apre­cia una va­ria­ción en­tre am­bos co­lo­res. En es­tos ca­sos, te­ner en el ta­ller un apa­ra­to co­mo el es­pec­tro­fo­tó­me­tro es de gran uti­li­dad pa­ra agi­li­zar el pro­ce­so y evi­tar po­si­bles fa­llos en la iden­ti­fi­ca­ción. El es­pec­tro­fo­tó­me­tro ayu­da a lo­ca­li­zar el co­lor de for­ma fá­cil y rá­pi­da sin ne­ce­si­dad de uti­li­zar car­tas pa­trón o mez­clas, de mo­do que el pro­ce­so de igua­la­ción del co­lor se sim­pli­fi­ca, in­di­can­do au­to­má­ti­ca­men­te la for­mu­la­ción de co­lor más ajus­ta­da a ca­da ca­so. Así, au­men­ta la pro­duc­ti­vi­dad en el ta­ller y se mi­ni­mi­za el mar­gen de error, un ob­je­ti­vo per­se­gui­do por cual­quier es­ta­ble­ci­mien­to de­di­ca­do a la ca­rro­ce­ría.

CÓ­MO FUN­CIO­NA

El fun­cio­na­mien­to de un es­pec­tro­fo­tó­me­tro se ba­sa en una in­ter­pre­ta­ción del co­lor si­mi­lar a la que rea­li­za nues­tro ojo. Pa­ra con­se­guir una lec­tu­ra co­rrec­ta de co­lor es ne­ce­sa­rio ca­li­brar pre­via­men­te el es­pec­tro­fo­tó­me­tro em­plean­do pla­cas de ca­li­bra­ción blan­cas y ne­gras. Una vez ca­li­bra­do, el es­pec­tro­fo­tó­me­tro ilu­mi­na

la mues­tra de co­lor con luz blan­ca y cal­cu­la la can­ti­dad de luz que re­fle­ja en una se­rie de in­ter­va­los de lon­gi­tu­des de on­da ha­cien­do pa­sar la luz re­fle­ja­da a tra­vés de un dis­po­si­ti­vo que frac­cio­na la luz en dis­tin­tos in­ter­va­los. Con los va­lo­res re­co­gi­dos se de­ter­mi­na el es­pec­tro de re­flec­tan­cia, o lo que es lo mis­mo, la re­pre­sen­ta­ción grá­fi­ca de la can­ti­dad de luz re­fle­ja­da por el cuer­po res­pec­to a la can­ti­dad de luz to­tal que ha in­ci­di­do so­bre el mis­mo. De es­ta ma­ne­ra, el es­pec­tro­fo­tó­me­tro es ca­paz de rea­li­zar una iden­ti­fi­ca­ción pre­ci­sa tan­to en co­lo­res li­sos, só­li­dos, de efec­to, me­ta­li­za­dos o per­la­dos. El pro­ce­so de iden­ti­fi­ca­ción del co­lor con un es­pec­tro­fo­tó­me­tro es­tá for­ma­do ha­bi­tual­men­te por cin­co pa­sos. El pri­me­ro de ellos con­sis­te, co­mo se ha men­cio­na­do an­te­rior­men­te, en ca­li­brar el me­ca­nis­mo con pla­cas blan­cas y ne­gras pa­ra ajus­tar la me­di­ción. A con­ti­nua­ción, es ne­ce­sa­rio lim­piar (pu­lir en el ca­so de que exis­tan ara­ña­zos o pér­di­da de bri­llo) la su­per­fi­cie del vehícu­lo so­bre la que se va a rea­li­zar la iden­ti­fi­ca­ción. El ter­cer pa­so, una vez lim­pia­do el co­che y tras ase­gu­rar­se de que és­te

LOS ESPECTROFOTÓMETROS SIMPLIFICAN AL MÁ­XI­MO EL PRO­CE­SO DE IGUA­LA­CIÓN DEL CO­LOR

no es­tá ni frío ni ca­lien­te, con­sis­te en co­lo­car el equi­po por­tá­til so­bre una su­per­fi­cie pla­na y pró­xi­ma a la zo­na a re­pin­tar, y to­mar va­rias me­di­cio­nes cam­bian­do las orien­ta­cio­nes del equi­po pa­ra ase­gu­rar to­dos los án­gu­los. Des­pués, hay que des­car­gar las lec­tu­ras rea­li­za­das co­nec­tan­do el equi­po a un or­de­na­dor. Una vez ana­li­za­das por el pro­gra­ma, se in­di­can las fór­mu­las que más se apro­xi­man al co­lor bus­ca­do pa­ra que el pro­fe­sio­nal eli­ja la apro­pia­da.

TI­POS DE ESPECTROFOTÓMETROS Las nue­vas tec­no­lo­gías han me­jo­ra­do de for­ma con­si­de­ra­ble las he­rra­mien­tas de ajus­te de co­lor. Así, los fa­bri­can­tes in­clu­yen en sus ca­tá­lo­gos op­cio­nes que bus­can res­pon­der a las ne­ce­si­da­des de ca­da ta­ller. Las di­fe­ren­cias en­tre los espectrofotómetros que en­con­tra­mos ac­tual­men­te en el mer­ca­do ra­di­can en la for­ma de mos­trar los re­sul­ta­dos de ca­da me­di­ción y en el pro­gra­ma de ges­tión y procesado de la in­for­ma­ción. Asi­mis­mo, es po­si­ble lo­ca­li­zar dis­tin­tos ti­pos de elec­tro­fo­tó­me­tros, co­mo los de ab­sor­ción ató­mi­ca, de ab­sor­ción mo­le­cu­lar (co­no­ci­dos co- mo es­pec­tro­fo­tó­me­tro UV-VIS), de in­fra­rro­jo, de do­ble haz o espectrofotómetros de haz sim­ple. A con­ti­nua­ción, he­mos rea­li­za­do una se­lec­ción de la ofer­ta más des­ta­ca­da de mar­cas co­mo Axal­ta, AkzoNobel, Cro­max, Ne­xa Au­to­co­lor, Sik­kens, Spies Hec­ker, Stan­dox y PPG.

AXAL­TA › Con más de 50.000 espectrofotómetros ven­di­dos has­ta el mo­men­to, Axal­ta bus­ca con sus dis­po­si­ti­vos iden­ti­fi­car la to­na­li­dad de co­lor exac­ta a la pri­me­ra pa­ra evi­tar erro­res y cos­tes in­ne­ce­sa­rios. La ga­ma Ac­qui­re in­clu­ye espectrofotómetros co­mo Ac­qui­re Quan­tum EFX, una he­rra­mien­ta que cuen­ta con una téc­ni­ca de me­di­ción en tres án­gu­los y una me­nor aper­tu­ra que per­mi­te lec­tu­ras más pre­ci­sas y rá­pi­das de co­lo­res me­tá­li­cos, chis­pean­tes, per­la­dos y de efec­tos, in­clu­so en lu­ga­res cur­vos y de di­fí­cil ac­ce­so.

› Con el ob­je­ti­vo de fo­men­tar la op­ti­mi­za­ción, la exac­ti­tud y la ra­pi­dez de los pro­ce­sos, AkzoNobel cuen­ta en su ca­tá­lo­go con el kit Au­to­mat­chic, un es­pec­tro­fo­tó-

me­tro por­tá­til de úl­ti­ma tec­no­lo­gía, com­pac­to y fá­cil de usar que re­du­ce el con­su­mo de pin­tu­ra y los re­si­duos. Es­ta he­rra­mien­ta in­cor­po­ra el soft­wa­re Au­to­mat­chic Smart Search, que fa­ci­li­ta el pro­ce­so de bús­que­da del co­lor del ta­ller me­dian­te la se­lec­ción de las fór­mu­las de co­lor apro­pia­das pa­ra ca­da tra­ba­jo.

EL PRO­CE­SO DE IDEN­TI­FI­CA­CIÓN DEL CO­LOR CON UN ES­PEC­TRO­FO­TÓ­ME­TRO ES­TÁ FOR­MA­DO POR CIN­CO PA­SOS

› Ch­ro­maVi­sion Pro Mi­ni es una de las úl­ti­mas in­cor­po­ra­cio­nes al ca­tá­lo­go de Cro­max. Se tra­ta de un es­pec­tro­fo­tó­me­tro con una nue­va tec­no­lo­gía de me­di­ción, que per­mi­te me­dir co­lo­res y ta­ma­ños de par­tí­cu­la de una ma­ne­ra más rá­pi­da y pre­ci­sa. La he­rra­mien­ta des­ta­ca por su tec­no­lo­gía, por su di­se­ño, más pe­que­ño pa­ra fa­ci­li­tar su uso con una so­la mano, y por su co­ne­xión wi- fi. Ade­más, in­clu­ye su pro­pia es­ta­ción de car­ga e in­cor­po­ra una pan­ta­lla tác­til a co­lor que se pue­de uti­li­zar con un lá­piz o de for­ma tác­til, in­clu­so con los guan­tes pues­tos.

› Ne­xa Au­to­co­lor ofre­ce al mer­ca­do pro­duc­tos co­mo el Ra­pi­dMatch X-5, un es­pec- tro­fo­tó­me­tro es­pe­cial­men­te desa­rro­lla­do pa­ra la in­dus­tria del re­pin­ta­do de vehícu­los que iden­ti­fi­ca de ma­ne­ra rá­pi­da y pre­ci­sa el co­lor uti­li­zan­do fuen­tes de luz diur­na in­te­gra­das y cin­co án­gu­los de me­di­ción. Es­ta he­rra­mien­ta cuen­ta con una ba­se de da­tos for­ma­da por más de 100.000 pas­ti­llas de co­lor vir­tua­les.

La ga­ma Ac­qui­re de Axal­ta es­tá di­se­ña­da pa­ra que la iden­ti­fi­ca­ción de co­lor sea efi­cien­te, se­gu­ra y aho­rre tiem­po.

El Ch­ro­maVi­sion Pro Mi­ni es una de las úl­ti­mas in­cor­po­ra­cio­nes al ca­tá­lo­go de Cro­max.

El es­pec­tro­fo­tó­me­tro de mano Au­to­mat­chic de Akzonobel se com­bi­na con su tec­no­lo­gía di­gi­tal de re­cu­pe­ra­ción de co­lor MIXIT.

En la ofer­ta de Sik­kens des­ta­ca el es­pec­tro­fo­tó­me­tro Au­to­mat­chic Vi­sion, que uti­li­za luz LED pa­ra la ilu­mi­na­ción de la lec­tu­ra.

El Co­lo­rDia­log Com­pact de Spies Hec­ker in­cor­po­ra una óp­ti­ca de me­di­ción LED que de­ter­mi­na cual­quier tono, ya sea só­li­do o de efec­to, en me­nos de un mi­nu­to.

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