NO­VE­DA­DES DECATHLON

Dos nue­vas mar­cas, más seg­men­ta­ción se­gún el ti­po de usua­rio, una ga­ma nue­va de chi­cas que in­clu­ye bi­ci­cle­tas y una am­plia co­lec­ción de ac­ce­so­rios¼ Decathlon sube el lis­tón de su ca­tá­lo­go de ci­clis­mo en los pró­xi­mos años.

Ciclismo a Fondo - - SUMARIO - Des­de Cam­brils (Ta­rra­go­na) Joa­quín Cal­de­rón

Des­cu­bri­mos el in­tere­san­te ca­tá­lo­go de ci­clis­mo que han di­se­ña­do.

El ob­je­ti­vo de la mar­ca fran­ce­sa es cla­ro: afron­tar un sal­to de ca­li­dad pa­ra com­pe­tir de tú a tú en la mis­ma li­ga que las mar­cas de pres­ti­gio, aun­que man­te­nien­do su fi­lo­so­fía de pre­cio ajus­ta­do. Pa­ra ello, ha tra­za­do un plan en el que qui­zá el cam­bio más sig­ni­fi­ca­ti­vo es que de­ja­rá de la­do su tra­di­cio­nal nom­bre B'Twin, que a par­tir de 2019 só­lo se uti­li­za­rá en las bi­cis en­fo­ca­das pa­ra los ni­ños. Des­de en­ton­ces, la ga­ma de ca­rre­te­ra se di­vi­di­rá en dos mar­cas: Tri­ban, no­men­cla­tu­ra que en la ac­tua­li­dad se uti­li­za pa­ra un am­plio nú­me­ro de bi­cis, des­de ini­cia­ción has­ta un atrac­ti­vo mo­de­lo con mo­no­pla­to, y otra, de la que aún se es­tá va­lo­ran­do cuál se­rá la de­no­mi­na­ción de­fi­ni­ti­va, que en­glo­ba­rá a las ac­tua­les Ultra. Pa­ra orien­tar a los po­ten­cia­les clien­tes, ca­da

mar­ca se seg­men­ta­rá se­gún el ti­po de ci­clis­mo al que es­tá di­ri­gi­da. Así, en la Tri­ban en­con­tra­re­mos op­cio­nes pa­ra de­bu­tan­tes -per­so­nas que se inician en el ci­clis­mo y bus­can bi­cis pa­ra salidas de 20 a 50 km- y adep­tos -con más ex­pe­rien­cia y que alar­gan sus salidas has­ta acer­car­se a los 100 km-; mien­tras que se es­tá tra­ba­jan­do tam­bién en op­cio­nes aven­tu­re­ras o cer­ca­nas al gra­vel -con el nom­bre pro­vi­sio­nal de Vis­ta­pa­ra ci­clis­tas con ma­yor ex­pe­rien­cia que quie­ren una bi­ci en la que pri­men el con­fort y la du­ra­bi­li­dad sin pres­cin­dir de un mo­de­lo po­li­va­len­te. La mar­ca, de la que aún no hay nom­bre de­fi­ni­ti­vo, se di­vi­di­rá en dos ti­pos de usua­rios: Ra­cer, don­de se in­te­gra­rán las ac­tua­les Ultra CF de car­bono y un cua­dro ae­ro­di­ná­mi­co que es­tá en de­sa­rro­llo, y En­du­ra­cer, una

ca­te­go­ría de bi­cis gran fondo don­de en la ac­tua­li­dad en­con­tra­mos dos mo­de­los de alu­mi­nio: el AF, que en 2018 ha cam­bia­do la co­lo­ca­ción del freno des­de la par­te ba­ja del pe­da­lier a la po­si­ción tra­di­cio­nal en el tu­bo que une los ti­ran­tes; y la AF GF, con una geo­me­tría más al­ta y equi­pa­da con fre­nos de dis­co.

LAS CHI­CAS, PRO­TA­GO­NIS­TAS

En es­te seg­men­to En­du­ra­cer se en­cua­dra la pri­me­ra bi­ci es­pe­cí­fi­ca pa­ra chi­cas de Decathlon, la Ultra En­du­ra­cer Wo­men, que em­plea el cua­dro de alu­mi­nio AF con com­po­nen­tes adap­ta­dos a su fi­sio­no­mía,

co­mo el nue­vo si­llín de la mar­ca desa­rro­lla­do por un equi­po for­ma­do pa­ra in­ves­ti­gar las ne­ce­si­da­des de las ci­clis­tas. Es­tas nue­vas seg­men­ta­cio­nes de las bi­cis tam­bién afec­ta­rán a las co­lec­cio­nes de ac­ce­so­rios, que se or­ga­ni­za­rán de igual for­ma si­guien­do el ti­po de uso al que van di­ri­gi­dos. En la pre­sen­ta­ción en Cam­brils pu­di­mos co­no­cer de pri­me­ra mano las pro­pues­tas de ro­pa pa­ra el pró­xi­mo ve­rano, así co­mo las nue­vas za­pa­ti­llas Roa­dR 900, que es­ta­rán dis­po­ni­bles en oto­ño y es­tre­nan una nue­va dis­po­si­ción de do­ble la­za­da en ca­da uno de sus dos dia­les atop. No pu­di­mos pro­bar­las en

ru­ta, aun­que sí nos cal­za­mos las Roa­dR 500 de tres vel­cros y sue­la de nylon, una op­ción muy ade­cua­da pa­ra los que se inician con dos bue­nos ar­gu­men­tos: su pre­cio -49,99 €- y la po­si­bi­li­dad de uti­li­zar ca­las Shi­mano SPD de mon­ta­ña. En los al­re­de­do­res del em­bal­se de Riu­de­can­yes pe­da­lea­mos de nue­vo con la Ultra CF que pa­só ha­ce un tiem­po por es­tas pá­gi­nas, una bi­ci que es­tá en­tre las me­jo­res op­cio­nes por ca­li­dad/pre­cio y que en 2018 se en­con­tra­rá dis­po­ni­ble, en­tre otros mon­ta­jes, con Cam­pag­no­lo Po­ten­za y las in­des­truc­ti­bles rue­das Zon­da -7,350 kg- por 2.000 eu­ros.

Fo­tos Decathlon

Do­ble la­za­da. Las nue­vas za­pa­ti­llas to­pe de ga­ma, que pres­cin­den del vel­cro en la pun­te­ra, es­ta­rán dis­po­ni­bles en oto­ño a un pre­cio en torno a los 130 €.

Ob­je­to de de­seo. Cua­dro de car­bono de 850 g, gru­po Shi­mano Du­ra-Ace y rue­das Zipp 303 por 3.799 €. ¿Quién da más por me­nos?

Po­li­va­len­tes. Cua­dro de alu­mi­nio con ros­cas pa­ra por­ta­bul­tos y guar­da­ba­rros y es­pa­cio su­fi­cien­te pa­ra rue­das de 42 mm son los ar­gu­men­tos de la nue­va Tri­ban.

Ga­nan pro­ta­go­nis­mo. La mar­ca fran­ce­sa ha for­ma­do un equi­po de chi­cas pa­ra desa­rro­llar bi­cis y pro­duc­tos es­pe­cí­fi­cos pa­ra mu­je­res, una ga­ma que es­tre­na con el mo­de­lo Ultra En­du­ra­cer Wo­men, equi­pa­do con Shi­mano Tia­gra.

A la mo­da. Decathlon si­gue la lí­nea del di­se­ño mi­ni­ma­lis­ta en sus nue­vas co­lec­cio­nes de ro­pa, don­de des­ta­ca la reducción de sus lo­gos.

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