SUS­PEN­SIÓN

Clasicos Exclusivos - - 100 AÑOS -

La dis­po­si­ción de­lan­te­ra de tra­pe­cios, re­sor­tes he­li­coi­da­les, amor­ti­gua­do­res Hou­dai­lle y es­ta­bi­li­za­do­ra era la del A6GCM. En la za­ga, Ma­se­ra­ti uti­li­zó un tu­bo De Dion mon­ta­do por de­lan­te del tran­sax­le pa­ra me­jo­rar el re­par­to de pe­sos. Fue un pun­to dé­bil de los pri­me­ros co­ches, has­ta que la mar­ca au­men­tó el gro­sor de las pa­re­des del tu­bo, su­je­to por de­lan­te y de­trás por ba­rras de reac­ción pa­ra­le­las y la­te­ral­men­te por una guía en la par­te de­lan­te­ra del tran­sax­le. Tam­bién con­ta­ba con una ba­lles­ta trans­ver­sal, por en­ci­ma del eje De Dion.

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