Pe­ga­so y Se­rra

Clasicos Exclusivos - - 100 AÑOS -

Pe­dro Se­rra, co­no­ci­do ca­rro­ce­ro bar­ce­lo­nés, tar­dó po­co tiem­po en po­der ves­tir uno de los cha­sis Z-102 con un di­se­ño pro­pio. En 1953 pre­sen­tó el que se­gún la no­men­cla­tu­ra es­ta­ble­ci­da por Car­los Mosquera y En­ri­que Co­ma-Cros en la obra de re­fe­ren­cia de la mar­ca – Ri­cart-Pe­ga­so. La pa­sión del au­to­mó­vil (Ar­crís Edi­cio­nes, 1988)–, es co­no­ci­do co­mo Spi­der Se­rra Pro­to­ti­po (SSP), que ha­bía si­do en­car­ga­do por Gon­za­lo Yé­be­nes. A es­ta pri­me­ra uni­dad le se­gui­rían otras, ya fue­sen re­ca­rro­za­dos so­bre ca­rro­ce­rías ac­ci­den­ta­das u ob­so­le­tas, o di­se­ños par­tien­do de ce­ro.

El Pe­ga­so Z-102 cha­sis 0166, nues­tro pro­ta­go­nis­ta, fue la pri­me­ra uni­dad ca­rro­za­da por Se­rra de la pri­me­ra se­rie. Ma­tri­cu­la­do en 1957 en la pro­vin­cia de Cá­diz –con ma­trí­cu­la CA-16.001–, con­ta­ba con un te­cho du­ro des­mon­ta­ble. Su pri­mer pro­pie­ta­rio fue Jo­sé Do­mecq de la Ri­ba. Ac­tual­men­te se en­cuen­tra en Es­pa­ña, en fa­se de res­tau­ra­ción.

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