Ve­re­dic­to

Clasicos Exclusivos - - GUÍA DE COMPRA -

Con la co­ti­za­ción al al­za, la de­di­ca­ción del Club Mk1 pa­ra man­te­ner la dis­po­ni­bi­li­dad de pie­zas es­tá re­sul­tan­do jus­ti­fi­ca­da. Pe­ro los buenos Cor­ti­na res­tau­ra­dos si­guen sien­do po­cos, así que cui­da­do con las cha­pu­zas, mo­di­fi­ca­cio­nes, ma­las re­pa­ra­cio­nes y la co­rro­sión en las grie­tas ocul­tas. A la lar­ga es me­jor com­prar un co­che per­fec­to que un pro­yec­to. A FA­VOR • Clá­si­co prác­ti­co y uti­li­za­ble • Muy agra­da­ble de con­du­cir • Ca­da vez más bus­ca­do EN CON­TRA • Pro­pen­so a la co­rro­sión • Mu­chos han si­do muy mo­di­fi­ca­dos • Las re­pa­ra­cio­nes mal he­chas pue­den di­fi­cul­tar la res­tau­ra­ción co­mo es de­bi­do

El pe­di­grí de­por­ti­vo del Cor­ti­na ha real­za­do la ima­gen de los mo­de­los de dos puer­tas

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