Ju­lie Ea­glen

LA PRO­PIE­TA­RIA

Clasicos Exclusivos - - GUÍA DE COMPRA -

“Com­pré mi primer MGA por 142€ cuan­do te­nía 19 años”, re­cuer­da Ea­glen. “Es­ta­ba muy mal, pe­ro ha­bía pa­sa­do la ins­pec­ción téc­ni­ca, así que reuní el di­ne­ro ne­ce­sa­rio pa­ra man­te­ner­lo en cir­cu­la­ción. Es una ma­ra­vi­lla con­du­cir­lo, siem­pre que no ten­gas pri­sa – fue mi trans­por­te dia­rio y he re­co­rri­do mi­les de ki­ló­me­tros con él has­ta que el cha­sis ne­ce­si­tó una se­gun­da re­cons­truc­ción. Así que, por des­gra­cia, tu­ve que ven­der­lo. Me pro­me­tí a mí mis­ma que al­gún día com­pra­ría otro. En 1989, des­cu­brí que mi pre­su­pues­to era de­ma­sia­do ajus­ta­do pa­ra un mer­ca­do en al­za, pe­ro per­se­ve­ré. Hay al­go ma­ra­vi­llo­so en la mú­si­ca del mo­tor, el aga­rre en ca­rre­te­ra, la po­si­ción en que te sien­tas y ade­más es pre­cio­so – cuan­do veo las son­ri­sas que me de­di­ca la gen­te me sien­to como si es­tu­vie­ra pro­por­cio­nan­do al­gún ti­po de ser­vi­cio so­cial. La ma­yo­ría de pro­ble­mas me­cá­ni­cos son sim­ples y la dis­po­ni­bi­li­dad de pie­zas es fan­tás­ti­ca y a un pre­cio ra­zo­na­ble”.

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