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Clasicos Exclusivos - - GUÍA DE COMPRA -

Épo­ca de fa­bri­ca­ción/uni­da­des 195562/101.082 Cons­truc­ción cha­sis de ace­ro, carrocería de ace­ro Mo­tor Cua­tro ci­lin­dros, 1489/1588/1622cc, de hie­rro, ár­bol de le­vas en ca­be­za sim­ple, do­bles car­bu­ra­do­res SU de 11/2” o cua­tro ci­lin­dros, 1588cc, cu­la­ta de alea­ción, do­ble ár­bol de le­vas en ca­be­za sim­ple con do­bles car­bu­ra­do­res SU de 13/4”; 68bhp @ 5500rpm-108bhp @ 6700rpm; 104Nm @ 3500rpm-142Nm @ 4500rpm Trans­mi­sión ma­nual de cua­tro mar­chas, tres sin­cro­ni­za­das, trac­ción tra­se­ra Sus­pen­sión de­lan­te­ra do­bles bra­zos, mue­lles he­li­coi­da­les tra­se­ra eje li­bre, ba­lles­tas se­mi­elíp­ti­cas, amor­ti­gua­do­res de pa­lan­ca, d/t Di­rec­ción cre­ma­lle­ra y piñón, 23/4 gi­ros to­pe a to­pe Fre­nos tam­bor de 10”, dis­cos delanteros de 11” en el 1600, to­do dis­cos de 103/4” en el Twi­nCam y el De Lu­xe Lon­gi­tud 3962mm An­chu­ra 1473mm Al­tu­ra 1270mm Ba­ta­lla 2388mm Pe­so 929-967kg Con­su­mo 8-12L/100km 0-100km/h 16-9.1 seg. Ve­lo­ci­dad pun­ta 157-183.5km/h Pre­cio nue­vo 1270/1387/1615/1733 (bi­pla­za des­ca­po­ta­ble/ Coupé/Twin-Cam/Twin-Cam Coupé, 1959)

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