Asistencia al segundo

PONER EL COCHE EN CIRCULACIÓN

no es suficiente. Mantenerlo rodando y que sea satisfactorio para quien lo compre es la principal misión de los responsables del servicio técnico. Usan un registro de datos y emplean sistemas como micrófonos, sensores NVH y acelerómetros para traducir en ondas, en la pantalla del ordenador, tanto vibraciones como los momentos de funcionamiento de cada uno de los dispositivos en cada situación y bajo cualquier carga de aceleración. Éstos se representan en gráficas que, una vez analizadas, permiten detectar posibles anomalías en el funcionamiento.

Al margen, la nueva realidad digital permite acceder desde la conexión OBD a los datos recogidos por las más de 20 redes bus y así realizar un diagnóstico más cómodo, facilitando el trabajo de inspección de los técnicos. El siguiente paso está en el automóvil conectado, que va a permitir enviar y recibir datos para personalizar el mantenimiento en función del uso o usar elementos preventivos del tipo «llamadas a revisión».