Una fre­na­da me­jor y más si­len­cio­sa

Coche Actual - - PUNTO DE ENCUENTRO -

ACA­BO DE CAM­BIAR LAS

pas­ti­llas de freno a mi Seat León por unas He­lla Pa­gid que me han sor­pren­di­do en su di­se­ño con los bor­des por don­de ata­ca al dis­co sua­vi­za­dos. ¿Tie­ne es­to al­gu­na fun­ción o es só­lo es­té­ti­co? Ramón Cal­vo (co­rreo elec­tró­ni­co) Al con­ce­bir las He­lla Pa­gid se ha te­ni­do muy en cuen­ta re­du­cir po­si­bles rui­dos, que nor­mal­men­te son pro­vo­ca­dos por des­via­cio­nes en el coe­fi­cien­te de fric­ción du­ran­te la fre­na­da. Por ello, pa­ra evi­tar can­tos muy pro­nun­cia­dos, cuen­tan con un bi­se­la­do lla­ma­do cha­flán tan­to al ini­cio co­mo al fi­nal de la zo­na de fric­ción de la pas­ti­lla con el fin de sua­vi­zar la trans­fe­ren­cia en­tre és­ta y el dis­co, con lo que se re­du­cen rui­do y vi­bra­cio­nes al ini­cio de la fre­na­da. Las hen­di­du­ras verticales, lla­ma­das slots, evi­tan que de­bi­do a la di­la­ta­ción las pas­ti­llas se agrie­ten, con lo que se re­du­cen rui­dos y la po­si­bi­li­dad de que se in­crus­ten par­tí­cu­las de des­gas­te. Pa­ra re­du­cir rui­dos y vi­bra­cio­nes tam­bién se apli­ca

un ais­lan­te au­xi­liar en la zo­na pos­te­rior de la pas­ti­lla ya sea en for­ma de la­ca, tex­til o lá­mi­na ad­he­si­va, pe­sos en for­ma de las­tre pa­ra re­du­cir re­so­nan­cias y unas hen­di­du­ras en su ca­ra in­te­rior pa­ra que se aco­mo­de más fá­cil­men­te en el pis­tón. Recuerda que es­tas pas­ti­llas tie­nen po­si­ción de mon­ta­je, mar­ca­da por una fle­cha en el sen­ti­do de la mar­cha. En las ins­truc­cio­nes puedes com­pro­bar có­mo co­lo­car­las.

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