Nue­vo miem­bro en la fa­mi­lia

MER­CE­DES-AMG GT COUPÉ

Coche Actual - - AL DÍA -

La nue­va ber­li­na, que aca­ba de ini­ciar

su pro­duc­ción, es­tá a pun­to de lle­gar al mer­ca­do y se pre­sen­ta con un mar­ca­do ta­lan­te de­por­ti­vo; el duelo con el Pors­che Pa­na­me­ra es­tá ser­vi­do. Su as­pec­to es im­pre­sio­nan­te, sus for­mas son muy re­don­dea­das y se ha tra­ba­ja­do es­pe­cial­men­te en la ae­ro­di­ná­mi­ca pa­ra op­ti­mi­zar sus cua­li­da­des di­ná­mi­cas. Se ofre­ce­rá con tres mo­to­ri­za­cio­nes dis­tin­tas. En el es­ca­lón in­fe­rior se si­túa un nue­vo 3 li­tros V6 tur­boa­li­men­ta­do de 435 CV. Un es­ca­lón por en­ci­ma, el co­no­ci­do V8 de 4 li­tros de su her­mano bi­pla­za que se ofre­ce con 585 y 639 CV pa­ra la ver­sión S. Los tres mo­to­res van aso­cia­dos al sis­te­ma de trac­ción to­tal 4Ma­tic y al cam­bio au­to­má­ti­co ZF de 9 ve­lo­ci­da­des. La ver­sión S anun­cia una ace­le­ra­ción de 0 a 100 km en 3,2 se­gun­dos y una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 315 km/h. La ver­sión V6 se «con­for­ma» con 4,5 se­gun­dos y 285 km/h, lo que evi­den­te­men­te no es­tá na­da mal.

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