Mit­su­bis­hi L200 DC DI-D 5AT

Des­de 33.000 has­ta 35.000 eu­ros

Coche Actual - - TE ASESORAMOS -

CO­MO YA TIE­NES CLA­RO QUE

pa­ra cier­tas la­bo­res te va a re­sul­tar más prác­ti­co un pick up que un to­do­te­rreno con­ven­cio­nal, el aba­ni­co de po­si­bi­li­da­des que se te plan­tea tam­po­co es muy ex­ten­so. En cual­quier ca­so, no son po­cos los fa­bri­can­tes que dis­po­nen de es­te ti­po de vehícu­los en sus ga­mas, pues en los úl­ti­mos años han ido ga­nan­do adep­tos en en­tor­nos ru­ra­les de nues­tro país, so­bre to­do por la fa­ci­li­dad que dan sus ba­ñe­ras en las la­bo­res de car­ga y des­car­ga de al­gu­nos ma­te­ria­les. Co­mo ejem­plo, ade­más de las mar­cas que te pro­po­ne­mos, tie­nes otras al­ter­na­ti­vas en Isu­zu, Nis­san, Ford o in­clu­so Mer­ce­des, aun­que ob­via­men­te la fac­tu­ra se­rá dis­tin­ta.

El Mit­su­bis­hi L200 de Do­ble Ca­bi­na te da­rá esa po­li­va­len­cia que per­si­gues pa­ra mo­ver­te con pa­sa­je­ros —tie­nes cin­co pla­zas— o sa­car par­ti­do a la fae­na. La ver­sión dié­sel de 180 CV ofre­ce unas bue­nas pres­ta­cio­nes en com­bi­na­ción con el cam­bio au­to­má­ti­co de con­ver­ti­dor de par de cin­co mar­chas. Y la trac­ción in­te­gral con re­duc­to­ra o los más de 20 cm de al­tu­ra li­bre son una ga­ran­tía en te­rre­nos di­fí­ci­les. Y por fia­bi­li­dad, ya tu ve­te­rano y «sa­tis­fac­to­rio» co­che se ba­sa en tec­no­lo­gía de la mar­ca ja­po­ne­sa.

Los pick up son una he­rra­mien­ta per­fec­ta pa­ra de­ter­mi­na­das la­bo­res.

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