Lam­borg­hi­ni lan­za unas za­pa­ti­llas pa­ra co­rre­do­res ins­pi­ra­das en sus de­por­ti­vos

Lam­borg­hi­ni lan­za Au­to­mo­bi­li Lam­borg­hi­ni Wa­ve Te­jin 2, una lí­nea de cal­za­do pa­ra co­rre­do­res ins­pi­ra­da en los co­ches de al­ta ga­ma.

Corricolari es correr - - Visto en la Red - En http://tu­pi­sa­da­ma­gic­feet.blogs­pot.com.es

Des­pués del éxi­to de la lí­nea Wa­ve Te­jin, el fa­bri­can­te de au­to­mó­vi­les ita­liano vuel­ve a co­la­bo­rar con Mi­zuno, el se­llo ja­po­nés es­pe­cia­li­za­do en ma­te­rial de­por­ti­vo e in­cor­po­ra a la snea­ker la tec­no­lo­gía Wa­ve. El pre­cio es de 401 dó­la­res (379 eu­ros) y es­tá dis­po­ni­ble en tres co­lo­res: gris, ne­gro y ne­gro azu­la­do. Te­ner un – o in­clu­so más – Lam­borg­hi­ni con me­nos de 350.000 eu­ros en el bol­si­llo es po­si­ble. El fa­bri­can­te de au­to­mó­vi­les ita­liano lan­za Au­to­mo­bil Lam­borg­hi­ni Wa­ve Te­jin 2, una lí­nea de cal­za­do pa­ra co­rre­do­res por 401 dó­la­res (379 eu­ros). Las nue­vas za­pa­ti­llas pa­ra co­rrer de Lam­borg­hi­ni sa­len al mer­ca­do gra­cias a la

co­la­bo­ra­ción de Mi­zuno, el se­llo ja­po­nés es­pe­cia­li­za­do en ma­te­rial de­por­ti­vo. Am­bas marcas, que lle­van tra­ba­jan­do jun­tas des­de 2015 – año en el que se lan­zó la lí­nea Wa­ve Te­jin -, han apos­ta­do por una snea­ker más du­ra­de­ra que la an­te­rior. Por eso, a los ele­men­tos amor­ti­gua­do­res se le in­cor­po­ran aho­ra ca­rac­te­rís­ti­cas pro­pias de la fi­bra de car­bón. “Las Wa­ve Te­jin 2 com­bi­nan di­se­ño in­no­va­dor, ma­te­ria­les có­mo­dos y mo­der­nos y la sua­vi­dad y li­ge­re­za ade­cua­das”, de­fien­de la em­pre­sa. Las dis­tin­tas par­tes de las de­por­ti­vas es­tán ins­pi­ra­das en va­rios mo­de­los de al­ta ga­ma de Lam­borg­hi­ni. Por ejem­plo, el ta­lón de las Wa­ve Te­jin 2 in­ten­ta emu­lar la ven­ta­ni­lla tra­se­ra del Lam­borg­hi­ni Aven­ta­dor, el sus­ti­tu­to na­tu­ral del Mur­cié­la­go, un mo­de­lo que sa­lió a la ven­ta a prin­ci­pios de la dé­ca­da pa­sa­da. De ahí que la ca­pa re­flec­tan­te que cu­bre la sue­la ten­ga for­ma he­xa­go­nal. “Ade­más de por ra­zo­nes de di­se­ño, es­ta for­ma geo­mé­tri­ca me­jo­ra la vi­si­bi­li­dad de los co­rre­do­res en las con­di­cio­nes de po­ca luz”, ase­gu­ran des­de la com­pa­ñía au­to­mo­vi­lís­ti­ca. En cuan­to al es­tam­pa­do, los im­pul­so­res de las Wa­ve Te­jin 2 afir­man que bus­ca re­sal­tar la po­ten­cia. Eso sí, te­nien­do muy en cuen­ta que “la dis­tri­bu­ción de los po­ros fa­ci­li­te una co­rrec­ta trans­pi­ra­ción”. “Es­ta evo­lu­ción es con­se­cuen­cia de un buen ren­di­mien­to”, apun­ta

Lam­borg­hi­ni a tra­vés de su pá­gi­na web. De es­te mo­do, mien­tras la plan­ti­lla Smooth Ri­de (con­duc­ción sua­ve en es­pa­ñol) con­vier­te el pe­so

del usua­rio en ener­gía, la es­ta­bi­li­dad se ve me­jo­ra­da gra­cias a un nue­vo di­se­ño de la ba­se. És­ta es­tá com­pues­ta de cau­cho y fi­bra de car­bón. “Con es­ta mez­cla de ma­te­ria­les se ma­xi­mi­za el ren­di­mien­to de la lí­nea an­te­rior, la Wa­ve Te­jin”.

Tec­no­lo­gía Wa­ve

Di­cen los de Lam­borg­hi­ni que la ra­zón por la que es­co­gie­ron co­la­bo­rar con Mi­zuno obe­de­ce al nom­bre de Tec­no­lo­gía Wa­ve (Tec­no­lo­gía Ola, en es­pa­ñol). Ba­sán­do­se en la na­tu­ra­le­za, las za­pa­ti­llas de­por­ti­vas del se­llo ni­pón “son ca­pa­ces de al­can­zar el equi­li­brio en­tre ca­pa­ci­dad de ac­ción y zo­na de apo­yo”. Ade­más, y en aras de que los usua­rios pue­dan co­rrer de ma­ne­ra sua­ve y sin ha­cer movimientos brus­cos, la sue­la dis­per­sa la ener­gía pro­du­cien­do zan­ca­das en di­rec­ción ho­ri­zon­tal. El ar­co man­tie­ne el pie den­tro del za­pa­to y la es­truc­tu­ra de la me­dia sue­la ayu­da a las per­so­nas que su­fren de pro­na­ción – gi­ro exa­ge­ra­do del pie ha­cia den­tro al an­dar -. Por úl­ti­mo, las pla­cas de la sue­la es­tán crea­das pa­ra que la fuer­za del usua­rio se es­par­za so­bre el área más an­cha del snea­kers, op­ti­mi­zan­do

así la tran­si­ción ta­lón-de­dos de los pies y, se­gún afir­man des­de Mi­zuno, me­jo­ran­do la ex­pe­rien­cia del co­rre­dor. La com­po­si­ción de las Au­to­mo­bil

100% Lam­borg­hi­ni Wa­ve Te­jin 2 es po­liés­ter

100% y cau­cho. Es­tán dis­po­ni­bles en tres co­lo­res: gris, ne­gro y ne­gro azu­la­do. Por el con­tra­rio, las Wa­ve Te­jin, mo­de­lo an­te­rior a es­te lan­za­mien­to, es­tán com­pues­tas de

95%- 5%-. po­liés­ter –en un y ra­yón - La sue­la

100%-. tam­bién es­tá fa­bri­ca­da con cau­cho - Aún a día de hoy es­tán dis­po­ni­bles en tres co­lo­res: ro­jo, blan­co y ver­de. Su pre­cio ron­da los 194 eu­ros.

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