NO­VE­DA­DES

Dapper - - SUMARIO -

So­lo ap­to pa­ra he­do­nis­tas

El nuevo Pa­na­me­ra de Pors­che man­tie­ne la esen­cia de su pre­de­ce­sor, pe­ro aña­de más po­ten­cia, de­por­ti­vi­dad y confort pa­ra ofre­cer un au­tén­ti­co de­por­ti­vo Bu­si­ness Class. Se pre­sen­ta en tres ver­sio­nes: Pa­na­me­ra Tur­bo, con 550 CV, Pa­na­me­ra S, con 440 CV, y Pa­na­me­ra 4S Die­sel, con 442 CV; y en to­das ellas, a ni­vel es­té­ti­co, crea un víncu­lo especial con el Pors­che 911. A sim­ple vis­ta, se re­co­no­ce la lí­nea de te­cho es­ti­lo coupé, mu­cho más rá­pi­da y di­ná­mi­ca, e in­clu­ye un di­se­ño nuevo de las ven­ta­ni­llas la­te­ra­les que en­fa­ti­za to­da­vía más ese per­fil ex­tre­mo. Un as­pec­to des­ta­ca­do de la se­gun­da ge­ne­ra­ción de Pa­na­me­ra es la par­te tra­se­ra, don­de se han em­plea­do mu­chos ele­men­tos tí­pi­cos del ADN de Pors­che; en­tre ellos, se ha au­men­ta­do no­ta­ble­men­te su an­chu­ra y se ha aña­di­do una fran­ja ro­ja pa­ra dar­le con­ti­nui­dad. Pa­ra una com­bi­na­ción ma­yor en­tre confort y de­por­ti­vi­dad, el nuevo mo­de­lo de ber­li­na in­cor­po­ra ele­men­tos co­mo la nue­va sus­pen­sión neu­má­ti­ca de tres cá­ma­ras, un eje tra­se­ro bi­di­rec­cio­nal y un nuevo sis­te­ma de ges­tión elec­tró­ni­ca del cha­sis 4D Chas­sis Con­trol. A gran­des ras­gos, el nuevo Pa­na­me­ra es­tá car­ga­do de de­por­ti­vi­dad, se­llo in­dis­cu­ti­ble de Pors­che, pe­ro a su vez re­sul­ta mu­cho más mo­derno y tec­no­ló­gi­co que sus an­te­ce­so­res, gra­cias al nuevo pa­nel de con­trol Pors­che Ad­van­ced Cock­pit tác­til, con fun­cio­nes di­gi­ta­les in­te­li­gen­tes y ser­vi­cios en lí­nea ( pors­che.com/spain).

TXELL MO­RENO

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