OP­CIÓN CIU­DA­DA­NA

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El nue­vo Fiat pan­da ha cre­ci­do en 11 cen­tí­me­tros lle­gan­do así has­ta los 3,65 me­tros de lon­gi­tud. Su dis­tan­cia en­tre ejes tam­bién es su­pe­rior, lo que ha me­jo­ra­do sus­tan­cial­men­te la ha­bi­ta­bi­li­dad in­te­rior, ade­más la ban­que­ta tra­se­ra se des­pla­za lon­gi­tu­di­nal­men­te pa­ra ga­nar ca­pa­ci­dad de ma­le­te­ro –en­tre 225 y 260 li­tros– o es­pa­cio pa­ra los ocu­pan­tes tra­se­ros. Es­tá dis­po­ni­ble con tres mo­to­res de ga­so­li­na y uno Die­sel. Los pri­me­ros arran­can en un 1.2 Fi­re de 65 ca­ba­llos que se une a dos va­rian­tes del blo­que tur­boa­li­men­ta­do Twi­nair, con 69 y 85 ca­ba­llos. Por su par­te, la ver­sión Die­sel tie­ne 57 ca­ba­llos. El equi­pa­mien­to es muy com­ple­to y pue­de in­cluir un nue­vo sis­te­ma an­ti­co­li­sión pa­ra ciu­dad que fun­cio­na por de­ba­jo de 30 ki­ló­me­tros/ho­ra.

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