Mar e in­te­rior

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De­ja atrás la pe­nín­su­la que con­for­ma la Cos­ta de Gra­ni­to Ro­sa por la D786 y dis­pon­te a re­co­rrer el li­to­ral co­mo en una road mo­vie: al vo­lan­te, sin pri­sas y pre­pa­ra­do pa­ra las bue­nas sor­pre­sas que el ca­mino te de­pa­re. Una pri­me­ra pa­ra­da pa­no­rá­mi­ca pue­des ha­cer­la en la su­cin­ta lo­ca­li­dad de Saint Mi­chel en Grè­ve con su es­tu­pen­da Lieue de Grè­ve –una am­plia pla­ya de 5 km de lon­gi­tud– y el cu­rio­so ce­men­te­rio ma­rino (¡con vis­tas!) si­tua­do jun­to a la igle­sia del pue­blo.

Unos ki­ló­me­tros más ade­lan­te co­mien­za la ca­rre­te­ra pa­no­rá­mi­ca que dis­cu­rre en­tre Loc­qui­rec y Pri­mel-Tré­gas­tel ser­pen­tean­do al bor­de de los acan­ti­la­dos.

En el ca­mino hay va­rios pun­tos de in­te­rés, co­mo los dis­tin­tos mi­ra­do­res o las mag­ní­fi­cas igle­sias que sal­pi­can es­ta re­gión tan fer­vo­ro­sa, co­mo la de St. Jean du Doigt o la de Ros­coff. De he­cho es­te ex­tre­mo del fi­nis te­rrae fran­cés es co­no­ci­do co­mo la Cos­ta de las Le­yen­das: la de­vo­ción re­li­gio­sa con­vi­ve aquí con otras creen­cias y su­pers­ti­cio­nes, y son mu­chos los se­res que la tra­di­ción ha do­mi­ci­lia­do en es­tos bos­ques y acan­ti­la­dos.

Uno de los per­so­na­jes más te­rro­rí­fi­cos del ima­gi­na­rio po­pu­lar es el An­kou, una fi­gu­ra es­que­lé­ti­ca y te­ne­bro­sa que via­ja en su ca­rro­ma­to pa­ra lle­var­se a los vi­vos al reino de las ti­nie­blas. Su fi­gu­ra se pue­de en­con­trar es­cul­pi­da en mul­ti­tud de igle­sias y ce­men­te­rios.

Si­gue des­cu­brien­do el es­car­pa­do li­to­ral bre­tón y acér­ca­te has­ta uno de los ex­tre­mos oc­ci­den­ta­les de Fran­cia: la pin­to­res­ca Con­quet. Es­ta lo­ca­li­dad de tra­di­ción pes­que­ra si­tua­da don­de ter­mi­nan to­dos los ma­pas, con­ser­va mu­cha de su ar­qui­tec­tu­ra del si­glo XVI. El Sen­tier des Doua­niers, tam­bién co­no­ci­do co­mo GR-34, es un re­co­rri­do sen­de­ris­ta de unos 1.300 km que cu­bre to­da la cos­ta bre­to­na des­de el Mont Saint-Mi­chel (Nor­man­día) has­ta Saint-Na­zai­re (Loi­ra Atlán­ti­co). En tiem­pos de la Re­vo­lu­ción se creó es­te ex­ten­so sen­de­ro pa­ra vi­gi­lar el li­to­ral de la cons­tan­te pre­sen­cia de sa­quea­do­res y con­tra­ban­dis­tas que so­lían arri­bar por mar con sus mer­can­cías ile­ga­les (ta­ba­co, ca­fé...), en mu­chos ca­sos des­de la ve­ci­na Gran Bre­ta­ña. De es­te mo­do has­ta prin­ci­pios del si­glo XX, to­da una le­gión de vi­gi­lan­tes cos­te­ros (adua­ne­ros) re­co­rrie­ron día y no­che to­do el per­fil ma­rí­ti­mo bre­tón tra­tan­do de in­ter­cep­tar los des­em­bar­cos frau­du­len­tos o cual­quier otro ac­to ilí­ci­to que pu­die­ra pro­du­cir­se. Hoy es­te ca­mino pe­ga­do al mar es uno de los ma­yo­res pa­raí­sos sen­de­ris­tas de Eu­ro­pa: es­tá bien ba­li­za­do, tie­ne vis­tas pa­no­rá­mi­cas cons­tan­tes y exis­ten nu­me­ro­sos pue­blos don­de abas­te­cer­se y per­noc­tar.

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