Un mo­de­lo dispuesto a co­mer­se el mun­do

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Tras el éxi­to lo­gra­do por su her­mano Asi­mis­mo, no se ha des­cui­da­do el ma­yor, el CX-5, Maz­da ha de­ci­di­do equi­pa­mien­to y tie­ne ele­men­tos lan­zar un au­to­mó­vil más pe­que­ño co­mo pro­yec­tor de información en el res­pe­tan­do la ca­li­dad y la economía. pa­ra­bri­sas, múl­ti­ples air­bags, cue­ro en Y es que, pre­ci­sa­men­te el CX-3, es los asien­tos, sen­so­res de apar­ca­mien­to un vehícu­lo que tie­ne con­su­mos muy y un dis­po­si­ti­vo de información y ba­jos gra­cias a la tec­no­lo­gía SK­YAC­TIV. en­tre­te­ni­mien­to al má­xi­mo ni­vel.

Ga­so­li­na 2.0 (120 y 150 CV). Die­sel 1.5 D (105 CV). Des­de 20.345 €.

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