El fe­lino más sal­va­je de to­da la his­to­ria

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Peu­geot ha re­cu­rri­do a su di­vi­sión de al­tas pres­ta­cio­nes pa­ra po­ner a pun­to al 308 y trans­for­mar­lo en un au­tén­ti­co GTi. Dis­po­ni­ble con un mo­tor ga­so­li­na tur­bo con dos ni­ve­les de po­ten­cia, 250 y 270 ca­ba­llos, es es­te úl­ti­mo el que tie­ne una pre­pa­ra­ción de ca­rre­ras. Ve­rás que in­cor­po­ra asien­tos si­mi­la­res a los usa­dos en es­tas prue­bas, un sis­te­ma de fre­na­do de ma­yo­res di­men­sio­nes y un di­fe­ren­cial au­to­blo­can­te me­cá­ni­co, que ayu­da a sa­lir más rá­pi­do de las cur­vas. Ri­val de al­tu­ra pa­ra el Seat León Cu­pra.

Ga­so­li­na 1.6 THP de 250 y 270 ca­ba­llos. Des­de: 29.900 €.

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