SEAT ARO­NA, UN AVEN­TU­RE­RO DE CIU­DAD

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Por cu­rio­so que pa­rez­ca, ha­ce ya una dé­ca­da que los co­ches han de­ja­do de cre­cer a lo lar­go y lo ha­cen a lo al­to; un fe­nó­meno que ba­jo el ca­li­fi­ca­ti­vo de SUV ha afec­ta­do a to­dos los seg­men­tos. En es­te ca­so, Seat re­cu­rre a su uti­li­ta­rio Ibiza co­mo ba­se pa­ra el lan­za­mien­to de es­te ur­bano ele­va­do, que cum­ple a la per­fec­ción con las ex­pec­ta­ti­vas que se es­pe­ran en es­te ti­po de co­ches. On­ce cen­tí­me­tros más al­to que el ci­ta­do Ibiza, el Aro­na nos ofre­ce un in­te­rior mu­cho más apro­ve­cha­ble, so­bre to­do pa­ra per­so­nas de ta­lla ele­va­da, y su ma­yor dis­tan­cia con el fir­me le per­mi­te su­pe­rar obs­tacu­los ur­ba­nos sin pro­ble­mas y dis­po­ner de una me­jor vi­si­bi­li­dad, sin olvidar su gran ma­le­te­ro de 400 li­tros de ca­pa­ci­dad. Sin du­da, pro­me­te ser to­do un éxi­to de ven­tas, ayu­da­do ade­más por una ga­ma de mo­to­res ga­so­li­na y dié­sel muy am­plia con po­ten­cias en­tre los 95 y los 150 ca­ba­llos, aun­que sin po­si­bi­li­dad de con­tar con trac­ción in­te­gral ni si­quie­ra de for­ma op­cio­nal. El pre­cio de par­ti­da ron­da los 17.000 € sin pro­mo­cio­nes.

A tu gus­to. Tan­to el ex­te­rior co­mo el in­te­rior ofre­cen múl­ti­ples op­cio­nes de per­so­na­li­za­ción al com­bi­nar los nu­me­ro­sos co­lo­res dis­po­ni­bles.

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