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Es la es­tre­lla más po­pu­lar de Pors­che y ha si­do el ali­men­to fi­nan­cie­ro del cre­ci­mien­to ex­po­nen­cial de sus ven­tas des­de que lle­gó en 2002 (246.000 en 2017). El Ca­yen­ne se ha con­ver­ti­do en el SUV de­por­ti­vo de re­fe­ren­cia y reúne to­dos los va­lo­res que con­for­man el ADN de la mar­ca en el for­ma­to de mo­da: ima­gen dis­tin­ti­va ins­pi­ra­da en el 911, me­cá­ni­cas pu­ra­san­gre, má­xi­mo dis­fru­te y efi­ca­cia al vo­lan­te, y pres­ta­cio­nes su­per­de­por­ti­vas. Y eso es lo que ofre­ce la ter­ce­ra ge­ne­ra­ción que aca­ba de lle­gar, pe­ro con un di­se­ño más po­ten­te y atrac­ti­vo, una es­ta­bi­li­dad su­pe­rior y has­ta ver­sio­nes hí­bri­das en­chu­fa­bles (PHEV), como el E-Hy­brid (462 CV), pa­ra re­du­cir el con­su­mo.

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