Es­pa­cio y fle­xi­bi­li­dad

El País - Especiales - - COCHES -

Ha cam­bia­do el ape­lli­do de Pi­cas­so por los de Spa­ce Tou­rer y Grand Spa­ce Tou­rer (sie­te pla­zas), pe­ro si­gue sien­do el me­jor mo­no­vo­lu­men en su ta­ma­ño. Al mar­gen de su es­té­ti­ca van­guar­dis­ta, es el más am­plio en­tre sus ri­va­les y tie­ne el me­jor ma­le­te­ro. Y tam­bién ofre­ce las so­lu­cio­nes más fle­xi­bles pa­ra re­par­tir el es­pa­cio en­tre car­ga y pa­sa­je­ros, con to­dos los asien­tos in­di­vi­dua­les re­gu­la­bles en lon­gi­tud y re­cli­na­bles de uno en uno, una so­lu­ción que han eli­mi­na­do otros, como los Re­nault Scé­nic y Es­pa­ce. Las sus­pen­sio­nes pri­man más el con­fort que la efi­ca­cia y pe­na­li­zan la agi­li­dad en cur­va y el dis­fru­te al vo­lan­te, pe­ro in­clu­ye un equi­po de se­rie más com­ple­to y tie­ne pre­cios muy com­pe­ti­ti­vos.

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