UNA NUE­VA CON­DUC­CIÓN

MO­TOR /

El País - Retina - - Sumario -

Cin­co in­no­va­cio­nes tec­no­ló­gi­cas que ya se pue­den pro­bar en la ca­rre­te­ra.

La for­ma de con­du­cir es­tá cam­bian­do: al­go­rit­mos que pre­di­cen y mues­tran la tra­yec­to­ria de un ci­clis­ta en la no­che; pro­yec­ción de imá­ge­nes so­bre el as­fal­to; co­mu­ni­ca­ción con los se­má­fo­ros pa­ra abre­viar tra­yec­tos...

Ca­si por iner­cia se pien­sa en co­ches au­tó­no­mos y ar­ti­lu­gios vo­la­do­res y se ha­ce re­fe­ren­cia a 2030 o 2035, pe­ro no ha­ce fal­ta ins­ta­lar­se tan le­jos ni pen­sar en una re­vo­lu­ción tec­no­ló­gi­ca glo­bal; el fu­tu­ro, gra­cias a otros avan­ces pa­ra­le­los, ya se pal­pa en el sec­tor del au­to­mó­vil. In­no­va­cio­nes in­ge­nio­sas y sor­pren­den­tes que me­jo­ran la se­gu­ri­dad y la co­mo­di­dad y mul­ti­pli­can las po­si­bi­li­da­des de co­nec­ti­vi­dad. Es­tos cin­co pro­yec­tos pue­den pa­re­cer im­po­si­bles a ojos de un con­duc­tor ti­po es­pa­ñol (con un par­que au­to­mo­vi­lís­ti­co de más 12 años de edad me­dia), pe­ro son tan reales que exis­ten ya o es­tán a pun­to de apli­car­se.

FA­ROS QUE SE CO­MU­NI­CAN

Las lu­ces ca­si má­gi­cas de Mer­ce­de­sBenz se co­mu­ni­can con el ex­te­rior. La úl­ti­ma apor­ta­ción del sis­te­ma Di­gi­tal Light es que pro­yec­ta men­sa­jes es­cri­tos

en el sue­lo di­ri­gi­dos a los pea­to­nes; lo más in­tere­san­te, sin em­bar­go, es que pue­de mos­trar ele­men­tos úti­les pa­ra la con­duc­ción, co­mo una fle­cha que in­di­ca la di­rec­ción del na­ve­ga­dor, un sím­bo­lo de hie­lo si la ca­rre­te­ra es­tá res­ba­la­di­za o dos lí­neas pa­ra­le­las que se­ña­lan la an­chu­ra exac­ta del co­che (en ca­so de en­fren­tar­se a un pa­so es­tre­cho). Es­ta tec­no­lo­gía es­tá dis­po­ni­ble en la va­rian­te May­bach de la li­mu­si­na Cla­se S. CÁ­MA­RAS EN LU­GAR DE RE­TRO­VI­SO­RES Va­rias mar­cas han pro­ba­do a crear pro­to­ti­pos sin re­tro­vi­so­res ex­te­rio­res, pe­ro ca­si siem­pre apli­can­do la idea más co­mo un sue­ño que co­mo una po­si­bi­li­dad real. Has­ta la lle­ga­da del Au­di e-tron: el pri­mer eléc­tri­co de la mar­ca ale­ma­na, que se co­mer­cia­li­za­rá a fi­na­les de es­te año o a prin­ci­pios de 2019, se­rá tam­bién el pri­mer mo­de­lo en uti­li­zar cá­ma­ras en lu­gar de es­pe­jos, de modo que la an­chu­ra del co­che se re­duz­ca y la ae­ro­di­ná­mi­ca me­jo­re. Con tres mo­dos po­si­bles de vi­sua­li­za­ción, las imá­ge­nes se pro­yec­tan en dos pantallas ubi­ca­das en las puer­tas, ca­si en el mis­mo lu­gar que los re­tro­vi­so­res clá­si­cos. CÁ­MA­RA DE VI­SIÓN NOC­TUR­NA Pron­to to­dos los au­to­mo­vi­lis­tas po­drán ver de no­che si la apor­ta­ción del nue­vo Volks­wa­gen Touareg (ya a la ven­ta) se ex­tien­de. La cá­ma­ra de ima­gen tér­mi­ca del sis­te­ma Night Vi­sion de­tec­ta la ra­dia­ción in­fra­rro­ja de per­so­nas, ani­ma­les o vehícu­los apar­ca­dos, de for­ma que los mues­tra al con­duc­tor en la pan­ta­lla del cua­dro de ins­tru­men­tos. So­bre un fon­do en blan­co y ne­gro, los obs­tácu­los apa­re­cen en ama­ri­llo y pa­san a ro­jo si el sis­te­ma de­tec­ta ries­go de atro­pe­llo. A la vez, el al­go­rit­mo lla­ma­do De­fi­ned Co­rri­dor pre­di­ce la tra­yec­to­ria del vian­dan­te o ci­clis­ta y, si exis­te peligro de co­li­sión, el sis­te­ma lan­za rá­fa­gas de luz. En ca­so ne­ce­sa­rio, se ac­ti­va la fre­na­da de emer­gen­cia. ADIÓS A LOS SE­MÁ­FO­ROS EN RO­JO Des­pe­dir­se de los se­má­fo­ros en ro­jo es un sue­ño im­po­si­ble, pe­ro no lo es tan­to con­se­guir un trá­fi­co más flui­do. Es el ob­je­ti­vo del pro­yec­to Green Light Op­ti­mal Speed Ad­vi­sory con el que es­tá tra­ba­jan­do Ford, ba­sa­do en la co­mu­ni­ca­ción en­tre vehícu­los y en­tre in­fra­es­truc­tu­ra y los vehícu­los. Al­go tan sen­ci­llo co­mo que el co­che co­noz­ca los in­ter­va­los de los se­má­fo­ros e in­di­que al con­duc­tor la ve­lo­ci­dad ideal pa­ra en­con­trar­los, den­tro de lo po­si­ble, en ver­de. SIS­TE­MA MBUX Una pan­ta­lla panorámica de al­ta de­fi­ni­ción, imá­ge­nes en 3D, reali­dad au­men­ta­da y, so­bre to­do, in­te­li­gen­cia ar­ti­fi­cial. Mer­ce­des-benz pre­sen­tó en el úl­ti­mo CES de Las Ve­gas el sis­te­ma mul­ti­me­dia MBUX y lo aca­ba de es­tre­nar en la nue­va ge­ne­ra­ción del Cla­se A. Lo más lla­ma­ti­vo re­sul­ta la tec­no­lo­gía de re­co­no­ci­mien­to de voz Lin­gua­tro­nic (que cap­ta sin di­fi­cul­tad un len­gua­je mu­cho más na­tu­ral) y la ca­pa­ci­dad de apren­der de las cos­tum­bres del con­duc­tor. La idea de asis­ten­te vir­tual es­tá más cer­ca que nun­ca.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.