DE­TA­LLES

Enducross - - ENDURO -

Las vál­vu­las de las 350 y 390 es­tán to­das fa­bri­ca­das en ti­ta­nio. Los ár­bo­les de le­vas re­ci­ben una nue­va al­za­da pa­ra me­jo­rar la en­tre­ga so­bre to­do a ba­jas rpm.

El mo­tor de arran­que de la se­rie 4T es aho­ra más po­ten­te y li­ge­ro. Es­ta mis­ma re­ce­ta de li­ge­re­za se em­plea en el eje de equi­li­bra­do.

El nue­vo flu­jo de ga­ses de­bi­do al di­fe­ren­te di­se­ño in­terno ha obli­ga­do a un es­ca­pe mo­di­fi­ca­do con di­se­ño in­te­rior de nue­va fac­tu­ra y ori­fi­cio de en­tra­da de ma­yor diá­me­tro.

Se ha aban­do­na­do el guar­da­ba­rros tra­se­ro en blan­co pa­ra ha­cer con­jun­to con el ro­jo de­lan­te­ro. Las pla­cas la­te­ra­les son aho­ra tam­bién más ro­jas, al igual que las ale­tas del de­pó­si­to. Tam­bién los pro­tec­to­res de la hor­qui­lla son aho­ra en ro­jo. Por otro la­do, el asiento re­ci­be una es­pu­ma más sua­ve.

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