TéC­NI­CA

EVO (Spain) - - DRIVEN -

QEl GTC4Lus­so no es el pri­mer Fe­rra­ri que in­cor­po­ra di­rec­ción tra­se­ra. Re­cien­te­men­te, el F12 tdf tam­bién la adap­tó y, aun­que Fe­rra­ri no ha da­do de­ta­lles so­bre el sis­te­ma di­rec­cio­nal im­ple­men­ta­do en el GTC4Lus­so, po­de­mos in­tuir que se­rá, en esen­cia, idén­ti­co al del F12 tdf. Di­cho de otro mo­do, el Lus­so cuen­ta con unos ac­tua­do­res eléc­tri­cos en las rue­das tra­se­ras pa­ra ha­cer­las gi­rar has­ta 1,5 gra­dos. El ob­je­ti­vo es me­jo­rar la agi­li­dad del Lus­so ce­rran­do su tra­yec­to­ria en las cur­vas.

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