Pors­che Ma­can GTS

¿Sa­bías que, por fin, al­guien ha lo­gra­do in­cul­car un com­por­ta­mien­to mar­ca­da­men­te de­por­ti­vo en un SUV?

EVO (Spain) - - GARAJE EVO -

YY HA SI­DO PORS­CHE. Se tra­ta­ba de una ta­rea di­fi­cul­to­sa ya que, por su na­tu­ra­le­za, un to­do ca­mino es un vehícu­lo al­to, pe­sa­do y que pro­vo­ca fuer­tes iner­cias en cur­va. Sin em­bar­go, el aca­ba­do GTS del Ma­can le do­ta de cier­tas ca­rac­te­rís­ti­cas pro­ve­cho- sas. Ade­más de un mo­tor 3.0 V6 de 360 CV, el GTS re­ci­be ajus­tes es­pe­cí­fi­cos en la sus­pen­sión –15 mm más cor­ta– con el fin de que el eje tra­se­ro sea el pro­ta­go­nis­ta. En el mo­do de con­duc­ción Sport+, el Ma­can GTS ins­cri­be las cur­vas con la pe­ri­cia de un com­pac­to de­por­ti­vo y per­mi­te sa­lir de ellas

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