Lam­borg­hi­ni Hu­ra­cán Spy­der 580-2

Ya dis­po­nibl e l a es­pe­ra­da ver­sión con ca­rro­ce­ría des­ca­po­ta­ble y pro­pul­sión tra­se­ra.

EVO (Spain) - - RADAR -

Has­ta aho­ra, el úni­co hu­ra­cán spy­der del mer­ca­do era el 610- 4, con mo­tor 5.2 V10 de 610 cV y trac­ción a las cua­tro rue­das. Pa­ra po­der con­du­cir el más di­ná­mi­co, de­por­ti­vo y ape­te­ci­ble hu­ra­cán con trac­ción al eje tra­se­ro, ha­bía que re­cu­rrir a la va­rian­te 580-2 con ca­rro­ce­ría coupé. Pues bien, co­mo era de es­pe­rar, es­ta con­fi­gu­ra­ción ‘ 580-2’, con me­cá­ni­ca 5.2 V10 de 580 cV y pro­pul­sión pos­te­rior, ya ha lle­ga­do tam­bién a la ca­rro­ce­ría spy­der.

co­mo re­sul­ta­do, re­du­ce el pe­so has­ta los 1.509 kg –33 kg me­nos que el 610- 4 spy­der– y ace­le­ra de 0 a 100 km/h en 3,6 se­gun­dos – 0,2 seg. más len­to que el 610- 4–. ade­más, se dis­tin­gue por unos pa­ra­gol­pes li­ge­ra­men­te di­fe­ren­tes e in­cor­po­ra llan­tas de 19” en lu­gar de las de 20” del 610- 4.

lam­borg­hi­ni aún no ha ofi­cia­li­za­do su precio, pe­ro te­nien­do en cuen­ta las ta­ri­fas del hu­ra­cán ‘ce­rra­do’, el spy­der 580-2 cos­ta­rá, en enero de 2017, apro­xi­ma­da­men­te 226.000 eu­ros.

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