TéC­NI­CA

EVO (Spain) - - DRIVEN -

QCuan­do las rue­das tra­se­ras tam­bién gi­ran... El BMW Se­rie 5 pue­de equi­par en op­ción un sis­te­ma de di­rec­ción ac­ti­va a las cua­tro rue­das. Su fun­cio­na­mien­to es sen­ci­llo: por de­ba­jo de 60 km/h los neu­má­ti­cos tra­se­ros gi­ran has­ta tres gra­dos en sen­ti­do opues­to a los de­lan­te­ros; al­go que fa­ci­li­ta las ma­nio­bras de apar­ca­mien­to o la cir­cu­la­ción en trá­fi­co ur­bano. Cuan­do se cir­cu­la por en­ci­ma de 60 km/h, las rue­das tra­se­ras gi­ran en el mis­mo sen­ti­do que las de­lan­te­ras; al­go que ha­ce que en au­to­pis­ta los cam­bios de ca­rril sean más ins­tan­tá­neos y que, en ca­rre­te­ras de mon­ta­ña, el Se­rie 5 ofrez­ca una agi­li­dad sor­pren­den­te pa­ra su ta­ma­ño.

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