INNOVACIóN DEL AñO

Audi eROT (Finalista: Eaton

Intellitrac) Según Audi, la recuperación de energía va a jugar un papel cada vez más importante en la reducción de emisiones de los vehículos. Con esto en mente, Audi ha desarrollado el eROT, un sistema en el que los amortiguadores hidráulicos convencionales son reemplazados por unos amortiguadores electromecánicos.

El principio básico del eROT es que cada bache, cada tapa de alcantarilla y cada curva contribuyen a generar energía que, de otra forma, se convertiría en calor en unos amortiguadores convencionales. El eROT convierte esa energía en electricidad que se almacena en una batería de 48 voltios. Además, ofrece un control del movimiento de la suspensión más preciso que un amortiguador convencional, ya que la curva de respuesta del amortiguador puede diseñarse ‘a la carta’ simplemente a través del software.

Según Audi, el eROT resuelve el problema de la dependencia entre la dureza a compresión y a extensión de los amortiguadores convencionales. Además, su diseño horizontal libera espacio en la zona del maletero.

Para convertir el movimiento de la suspensión en energía, un brazo transmite el movimiento a un tren de engranajes conectados a un pequeño motor/ generador. La recuperación de energía, según Audi, ronda los 150 vatios de media –se pueden extraer unos 3 vatios al rodar sobre una carretera perfectamente asfaltada, y hasta 600 vatios al conducir por una muy bacheada–. Esta recuperación de energía se va a traducir, según Audi, en una reducción de alrededor de 3 gr/km en las emisiones de CO .

Todo parece indicar que este revolucionario sistema debutará en la nueva generación del Audi A8, que se presenta este mes de julio.