TÉC­NI­CA

EVO (Spain) - - BICICLETAS -

El mo­tor de com­bus­tión es un 4.0 V8 desa­rro­lla­do en co­la­bo­ra­ción con Au­di. Cuen­ta con dos tur­bos de do­ble en­tra­da ubi­ca­dos en el cen­tro de la ban­ca­da de ci­lin­dros, que for­man un án­gu­lo de 90 gra­dos. Dis­po­ne de un sis­te­ma de des­ac­ti­va­ción au­to­má­ti­ca de cua­tro de los ci­lin­dros, que fun­cio­na a un ré­gi­men de en­tre 950 y 3.500 rpm... y siem­pre que no se exi­ja un par má­xi­mo su­pe­rior a 250 Nm.

En lo que res­pec­ta a la par­te eléc­tri­ca, se tra­ta de un mo­tor eléc­tri­co de 136 CV que se ali­men­ta me­dian­te una ba­te­ría de io­nes de li­tio con re­fri­ge­ra­ción lí­qui­da de una ca­pa­ci­dad ener­gé­ti­ca de 14,1 kWh. La ba­te­ría de al­to vol­ta­je in­te­gra­da en la par­te tra­se­ra se car­ga por com­ple­to en unas seis ho­ras con una co­ne­xión con­ven­cio­nal de 220 vol­tios y 10 am­pe­rios.

Exis­te otro hí­bri­do en la ga­ma: se tra­ta del Pors­che Pa­na­me­ra 4 E-Hy­brid, con una po­ten­cia de 462 CV y un pre­cio de 112.584 eu­ros.

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