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EVO (Spain) - - PORSCHE 911 GT3 RS -

Los nue­vos con­duc­tos NA­CA – re­ci­ben es­te nom­bre por­que los ideó es­ta agen­cia es­ta­tal es­ta­dou­ni­den­se, pre­cur­so­ra de la NASA–, si­tua­dos en el ca­pó y que es­tre­nó en su mo­men­to el 911 GT2 RS, tie­nen co­mo prin­ci­pal mi­sión ca­na­li­zar ai­re pa­ra ayu­dar a en­friar los fre­nos del eje de­lan­te­ro.

No obs­tan­te, sus be­ne­fi­cios no se que­dan só­lo ahí, ya que tam­bién per­mi­ten que pa­se más flu­jo de ai­re por de­ba­jo del co­che, ade­más de por en­ci­ma de la ca­rro­ce­ría pa­ra aca­bar en el ale­rón tra­se­ro.

Co­mo en su mo­men­to ad­mi­tió el res­pon­sa­ble de los pro­duc­tos GT de Pors­che, el ale­mán An­dreas Preu­nin­ger, “no es­pe­rá­ba­mos tan­tos be­ne­fi­cios, pe­ro al fi­nal son nues­tros pi­lo­tos los que nos ha­cen in­cor­po­rar es­te ti­po de co­sas”.

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