BMW M5 ( F10)

EVO (Spain) - - VW GOLF GTI VS PEUGEOT 308 GTI -

Fiel... sal­vo por el tur­bo

Tras el pe­cu­liar y glo­rio­so M5 (E60) pro­pul­sa­do por un 5.0 V10 at­mos­fé­ri­co, BMW dio un fuer­te gol­pe de ti­món y, en 2011, lan­zó el M5 (F10), pro­pul­sa­do por un 4.4 V8 bi­tur­bo con 560 CV de po­ten­cia. Se tra­ta­ba de un bi­cho 'con ca­rác­ter': trac­ción tra­se­ra, au­to­blo­can­te ac­ti­vo y una ca­ja de do­ble em­bra­gue y sie­te re­la­cio­nes con un tac­to muy ra­cing. El M5 (E60) te­nía un per­so­na­li­dad bas­tan­te ra­di­cal – con una sus­pen­sión du­ra, un mo­tor que só­lo ti­ra­ba arri­ba y ten­den­cia a per­der trac­ción con fa­ci­li­dad–, y el F10 ha­cía bas­tan­te ho­nor a su pre­de­ce­sor. De he­cho, la tur­boa­li­men­ta­ción só­lo sir­vió pa­ra exa­cer­bar el par­pa­deo de la luz del con­trol de trac­ción y, aun­que el con­jun­to ya no era tan po­co uti­li­za­ble, en días llu­vio­sos la ba­lan­za se se­guía in­cli­nan­do ha­cia la 'ra­bio­sa de­por­ti­vi­dad'.

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