De 1.0 a 1.4 li­tros

PSA 1.2 Pu­re­tech

EVO (Spain) - - RADAR -

El pe­que­ño mo­tor 1.2 Pu­re­tech de PSA se al­za con la cuar­ta vic­to­ria con­se­cu­ti­va en es­ta ca­te­go­ría, sin que exis­ta nin­gún rival que ame­na­ce su li­de­raz­go. Por de­trás del Pu­re­tech se si­túan na­da me­nos que tres ver­sio­nes di­fe­ren­tes de mo­to­res 1.4 de Volks­wa­gen. Por un la­do, es­tá el 1.4 con des­co­ne­xión de ci­lin­dros –ACT– y, por otro, en­con­tra­mos el 1.4 TFSI que lle­va ofre­cién­do­se 13 años en na­da me­nos que 16 mo­de­los del gru­po. Y en cuar­ta po­si­ción, es­tá el 1.4 que in­te­gra la me­cá­ni­ca hí­bri­da en­chu­fa­ble de los Volks­wa­gen GTE y Au­di e-tron.

1. PSA 1.2 Pu­re­tech (Peu­geot 208, Ci­troen C3...) 295 pun­tos 2. Volks­wa­gen 1.4 ACT (VW Ti­guan, Au­di Q2...) 185 pun­tos 3. VW 1.4 TFSI (VW Golf, Au­di A1, Seat León...) 169 pun­tos RE­SUL­TA­DOS

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