NEDC

Esta ilustración muestra cómo se hacían las cosas bajo el NEDC. Para cada combinación de motor, cambio y tracción se homologaba la versión más ligera y peor acabada que fuera a existir. La cifra obtenida se aplicaba a todos los acabados. Además, el fabricante podía evitar homologar la versión coupé o familiar si daba su palabra de que el valor no se iba a desviar más de un 5% respecto del de la versión básica.