TECN

EVO (Spain) - - DRIVEN -

El mo­tor del M2 Com­pe­ti­tion cam­bia res­pec­to a su pre­de­ce­sor. El mo­de­lo sa­lien­te lle­va­ba el N55, un pro­pul­sor ‘he­re­da­do’ del M135i/ M140i y que con­ta­ba con un so­lo tur­bo twins­croll; la po­ten­cia má­xi­ma era de 370 CV y el par mo­tor al­can­za­ba los 500 Nm.

Por su parte, el Com­pe­ti­tion adapta el pro­pul­sor co­no­ci­do co­mo S55, el cual po­de­mos con­si­de­rar co­mo la va­rian­te de al­to ren­di­mien­to del N55.

Aquí se em­plea un sis­te­ma de re­fri­ge­ra­ción más so­fis­ti­ca­do con nue­vos

in­ter­coo­lers, dos tur­bos, un ci­güe­ñal más li­ge­ro, pis­to­nes re­for­za­dos y un sis­te­ma de es­ca­pe ac­ti­vo.

De es­ta for­ma, la po­ten­cia al­can­za los 410 CV y el par lle­ga a los 550 Nm.

Newspapers in Spanish

Newspapers from Spain

© PressReader. All rights reserved.