Trans­por­te lim­pio

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Lon­dres no quie­re de­jar ni un so­lo ca­bo suel­to en su ob­je­ti­vo de lo­grar los pri­me­ros Jue­gos Olím­pi­cos eco­ló­gi­cos de la his­to­ria. En su ca­mino ha­cia el lo­gro fi­nal, has­ta los mí­ti­cos tá­xis lon­di­nen­ses se han su­ma­do al es­fuer­zo na­cio­nal pre­sen­tan­do en so­cie­dad el pri­mer ta­xi hí­bri­do. Tras más de dos años de in­ves­ti­ga­cio­nes, el al­cal­de de la ca­pi­tal bri­tá­ni­ca ha mos­tra­do an­te la pren­sa mun­dial el nue­vo mo­de­lo, que fun­cio­na­rá con una pi­la de com­bus­ti­ble de hi­dró­geno y po­drá usar­se to­do el día sin ne­ce­si­dad de re­car­ga, ya que su au­to­no­mía ha si­do di­se­ña­da pa­ra al­can­zar los 400 ki­ló­me­tros sin ne­ce­si­dad de re­car­gar. La ve­lo­ci­dad má­xi­ma del nue­vo vehícu­lo es de 129 ki­ló­me­tros por ho­ra.Aun­que los nue­vos mo­de­los aún no cir­cu­lan por la ciu­dad, el ayun­ta­mien­to ya ha ins­ta­la­do seis es­ta­cio­nes de re­car­ga.Y no es la úni­ca ini­cia­ti­va ver­de en el trans­por­te: los tra­di­cio­na­les au­to­bu­ses de dos plan­tas tam­bién se­rán hí­bri­dos, y un 40% más efi­cien­tes que los mo­de­los ac­tua­les.

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