Mo­tos eléc­tri­cas ¿Quién di­jo que son abu­rri­das?

Una nue­va ge­ne­ra­ción de mo­to­ci­cle­tas eléc­tri­cas co­mien­za a po­blar nues­tras ca­rre­te­ras. Son más lim­pias, más efi­cien­tes y lle­gan con pre­cios más ajus­ta­dos. Tam­bién al­can­zan ve­lo­ci­da­des que po­co tie­nen que en­vi­diar a las mo­tos con­ven­cio­na­les.

Geo - - ESPECIAL -

VOL­TA BCN SPORT

Tec­no­lo­gía es­pa­ño­la

Na­ci­da de un pro­yec­to con­jun­to de co­la­bo­ra­ción con el Ins­ti­tu­to Eu­ro­peo de Di­se­ño (IED), la em­pre­sa Vol­ta de Figueras sa­ca­rá a prin­ci­pios del año que vie­ne las pri­me­ras uni­da­des de su Vol­ta BCN. Su pre­vi­sión es ven­der cer­ca de 300 uni­da­des an­tes de fi­na­li­zar el año, fi­ján­do­se la me­ta de 1.000 uni­da­des pa­ra 2013. Con un mo­tor de 25 kw (34 cv), al­can­za una ve­lo­ci­dad de 120 km/h. Cuen­ta con un pack de ba­te­rías de li­tio que le pro­por­cio­nan una au­to­no­mía real que ron­da los 70 ki­ló­me­tros por car­ga. Su pre­cio de ven­ta es­ta­rá en torno a los 7.000 €. www. vol­ta­mo­tor­bi­kes.com

BRAM­MO EMPULSE

Sin com­ple­jos

» Con un mo­tor con 30 kw de po­ten­cia no­mi­nal y una ace­le­ra­ción com­pa­ra­ble a una mo­to­ci­cle­ta con­ven­cio­nal de 650 cc., la Bram­mo Empulse es rá­pi­da y ex­ci­tan­te, ale­jan­do de una vez por to­das la ima­gen pre­con­ce­bi­da que mu­chos tie­nen so­bre las mo­to­ci­cle­tas eléc­tri­cas. Lle­ga con tres packs de ba­te­rías de li­tio di­fe­ren­tes pa­ra adap­tar­se a tu presupuesto. www.bram­mo.es

ZE­RO MX ELEC­TRIC

So­lo pa­ra cir­cui­tos

» La nue­va Ze­ro MX 2012 ha si­do di­se­ña­da ex­clu­si­va­men­te pa­ra off-road y uti­li­za­ción en cir­cui­tos de mo­to­cross.Más li­ge­ra, más rá­pi­da y con mu­cha más trac­ción en la pis­ta que la Ze­ro X, su an­te­ce­so­ra, tie­ne ade­más un 75% más de au­to­no­mía (90 mi­nu­tos en cir­cui­to y 120 en pis­ta), gra­cias al nue­vo y re­vo­lu­cio­na­rio pack de ba­te­rías Z-For­ce ™ de Zwe­ro Mo­torcy­cles.El car­ga­dor in­de­pen­dien­te mi­ni­mi­za el tiem­po de car­ga (en­tre dos y tres ho­ras) y pue­de tra­ba­jar en pa­ra­le­lo con otros ac­ce­so­rios de car­ga rá­pi­da de Ze­ro.Su ve­lo­ci­dad pun­ta es de 86 km/h y su pre­cio des­de 9.495 €.

BRAM­MO ENER­TIA PLUS

Mis­mo di­se­ño, más au­to­no­mía

La Ener­tia Plus re­co­ge el tes­ti­go de la ga­lar­do­na­da Bram­mo Ener­tia, in­cre­men­tan­do la au­to­no­mía de su ba­te­ría de ión-li­tio de 6 kw, que pa­sa de 64 a 128 ki­ló­me­tros.

Su­pera los 100 km/h de ve­lo­ci­dad y su pre­cio es de 6.500 €.

ZE­RO S ELEC­TRIC

Mo­to del año 2012

» Con una ve­lo­ci­dad má­xi­ma de 140 km/h y una au­to­no­mía de 183 km con ca­da car­ga, la mo­to­ci­cle­ta ZE­RO S, ele­gi­da mo­to eléc­tri­ca del año 2012, es sin du­da la re­vo­lu­ción del sec­tor. Pre­sen­ta dos po­si­bles aca­ba­dos: uno do­ta­do de una ba­te­ría de 6 kw/h y una au­to­no­mía de 122 km, con un pre­cio de 8.621 €, y la más lla­ma­ti­va ZF9, que con su pack de li­tio de 9 kw/h pue­de re­co­rrer 183 km con ve­lo­ci­da­des de 100 km/h. Su pre­cio, ayu­da in­clui­da, es de 10.496 €.

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