1,3 millones

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de co­ches de me­dia se ma­tri­cu­lan en Chi­na ca­da mes, más que en to­da la Unión Eu­ro­pea. Aun­que el nú­me­ro de au­to­mó­vi­les por ha­bi­tan­te si­gue sien­do ba­jo com­pa­ra­do con otros paí­ses, las con­se­cuen­cias en ciu­da­des co­mo Pe­kín son drás­ti­cas: una as­fi­xian­te ca­pa de smog di­fi­cul­ta la res­pi­ra­ción y au­men­ta el nú­me­ro de en­fer­me­da­des pul­mo­na­res. Por eso, la ca­pi­tal y cua­tro me­tró­po­lis más ya han li­mi­ta­do el nú­me­ro de nue­vas ma­trí­cu­las pa­ra tu­ris­mos. Otras ocho gran­des ciu­da­des quie­ren se­guir el ejem­plo. La aso­cia­ción au­to­mo­vi­lís­ti­ca de Chi­na va­ti­ci­na que las ven­tas de

co­ches pron­to des­cen­de­rán.

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