Per­ci­val Zhang (dcha) en­dul­za el al­ma­ce­na­mien­to de ener­gía.

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or­ga­nis­mo para man­te­ner fun­cio­nan­do su me­ta­bo­lis­mo. La ga­so­li­na para mo­to­res pro­ce­de de com­pues­tos de hi­dro­car­bu­ros fó­si­les si­mi­la­res.

Aho­ra bien, el pro­to­ti­po de ba­te­ría de azú­car de Zhang aún no es­tá tan desa­rro­lla­do co­mo el sis­te­ma na­tu­ral de ob­ten­ción de ener­gía. No obs­tan­te, su equi­po, que tra­ba­ja en un la­bo­ra­to­rio crea­do ex pro­fe­so para desa­rro­llar es­tas ba­te­rías, ha lo­gra­do su­pe­rar con mu­cho el ren­di­mien­to de pro­duc­tos pre­vios de la com­pe­ten­cia. Su pro­to­ti­po, con la mal­to­dex­tri­na co­mo com­pues­to de glu­co­sa, li­be­ra mu­chos más elec­tro­nes que las ba­te­rías de los res­tan­tes equi­pos de in­ves­ti­ga­ción exis­ten­tes. Si la ba­te­ría de azú­car al­can­za la ma­du­rez su­fi­cien­te para su co­mer­cia­li­za­ción, su­pon­dría un gran pa­so ha­cia una al­ter­na­ti­va eco­ló­gi­ca al sin­nú­me­ro de ba­te­rías de mó­vil de uso co­rrien­te hoy día.

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