Rum­bo al es­pa­cio

Em­pre­sas pri­va­das de EE UU y Eu­ro­pa com­pi­ten por cap­tar tu­ris­tas a los que lle­var al es­pa­cio.

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Aún no ha re­gre­sa­do de su via­je al es­pa­cio nin­gún tu­ris­ta de pa­go de Spa­ce­port Ame­ri­ca, em­pre­sa del Es­ta­do de Nue­vo Mé­xi­co que tie­ne la que has­ta aho­ra era úni­ca es­ta­ción es­pa­cial pri­va­da, pe­ro ya le ha sa­li­do com­pe­ten­cia: el mi­nis­tro de In­ves­ti­ga­ción bri­tá­ni­co Da­vid Wi­lletts ha anun­cia­do que en 2019 tam­bién se ha­rán via­jes espaciales des­de Reino Uni­do. Un equi­po de ex­per­tos es­tá ins­pec­cio­nan­do lo­ca­li­za­cio­nes pa­ra una fu­tu­ra ba­se, dan­do pre­fe­ren­cia a pe­que­ños ae­ro­puer­tos o an­ti­guas ins­ta­la­cio­nes mi­li­ta­res en re­gio­nes apar­ta­das de Gran Bre­ta­ña. Se es­pe­ra que la tec­no­lo­gía es­pa­cial sea mo­tor de cre­ci­mien­to y en 2030 apor­te cer­ca de 50.000 mi­llo­nes de eu­ros a la eco­no­mía bri­tá­ni­ca, más del cuá­dru­ple de lo que re­pre­sen­ta hoy.

La ciu­dad de Ki­ru­na, en el ex­tre­mo nor­te de Sue­cia, tam­bién pla­nea con­ver­tir­se en “la puer­ta al es­pa­cio más im­por­tan­te de Eu­ro­pa“. Ya es se­de de un cam­pus del Ins­ti­tu­to Sue­co de Fí­si­ca Es­pa­cial y po­dría be­ne­fi­ciar­se de su em­pla­za­mien­to al nor­te del Círcu­lo Po­lar Ár­ti­co: allí ape­nas hay trá­fi­co aé­reo y vi­ven po­cas per­so­nas.

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