Ze­pe­lín rum­bo a las es­tre­llas

In­ves­ti­ga­do­res es­ta­dou­ni­den­ses han cons­trui­do un cru­ce­ro es­tra­tos­fé­ri­co des­ti­na­do a ana­li­zar el cli­ma a 20.000 me­tros de al­ti­tud.

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Pa­re­ce un po­co pá­li­do, pe­ro el co­lor es lo me­nos im­por­tan­te en es­te ze­pe­lín de investigación de la se­rie HiSen­ti­nel. Su cu­bier­ta es­tá con­fec­cio­na­da con te­ji­do de po­liés­ter blan­co que re­sis­te las con­di­cio­nes cam­bian­tes de tem­pe­ra­tu­ra y pre­sión a gran­des al­tu­ras. Por­que es­te di­ri­gi­ble de al­ta tec­no­lo­gía se uti­li­za­rá, en­tre otras co­sas, pa­ra in­ves­ti­gar el cli­ma y pa­ra ta­reas re­la­cio­na­das con la astronomía a al­ti­tu­des de has­ta 20.000 me­tros.

Los HiSen­ti­nel son los pri­me­ros di­ri­gi­bles que pue­den aden­trar­se en la es­tra­tos­fe­ra y per­ma­ne­cer allí du­ran­te mu­cho tiem­po.

A gran­des al­ti­tu­des tie­nen lu­gar pro­ce­sos quí­mi­cos re­le­van­tes pa­ra el cli­ma que so­lo se pue­den ana­li­zar allí. Es­tos ar­te­fac­tos vo­la­do­res se pue­den con­tro­lar des­de tie­rra, lo que su­po­ne una ven­ta­ja fren­te a los glo­bos me­teo­ro­ló­gi­cos; ade­más, a di­fe­ren­cia de los avio­nes, pue­den per­ma­ne­cer en una po­si­ción fi­ja. Des­de la es­tra­tos­fe­ra el ze­pe­lín pro­por­cio­na tam­bién una vis­ta ní­ti­da del fir­ma­men­to, por lo que es­tá pre­vis­to equi­par­los con te­les­co­pios pa­ra ob­ser­va­cio­nes as­tro­nó­mi­cas.

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