Na­ve­gar a ve­la sin ve­la

Res­pe­tuo­so con el me­dio am­bien­te, un in­ge­nio­so no­rue­go ha desa­rro­lla­do un car­gue­ro vi­sio­na­rio.

Geo - - GEONOTICIAS -

“¿Quién pue­de na­ve­gar a ve­la sin vien­to y re­mar sin re­mos?“, di­ce una can­ción po­pu­lar es­can­di­na­va. Na­die, por su­pues­to. ¿O sí? El in­ge­nie­ro no­rue­go Ter­je La­de ha desa­rro­lla­do un car­gue­ro que no pue­de na­ve­gar sin vien­to pe­ro sí sin ve­la por­que su cas­co ofre­ce su­fi­cien­te su­per­fi­cie de ata­que al vien­to. Igual que uno pue­de pi­lo­tar un ya­te con­tra el vien­to si co­lo­ca las ve­las de for­ma ade­cua­da, así va ga­nan­do velocidad el Vinds­kip de La­de cuan­do la co­rrien­te de ai­re in­ci­de so­bre el cas­co des­de de­lan­te des­cri­bien­do un án­gu­lo in­cli­na­do. “De es­te mo­do se ge­ne­ra una de­pre­sión en el la­do ale­ja­do del vien­to que em­pu­ja el bar­co ha­cia ade­lan­te”, ex­pli­ca La­de. El pro­to­ti­po ya ha su­pe­ra­do las prue­bas en el tú­nel ae­ro­di­ná­mi­co.

Si hay cal­ma chi­cha, el car­gue­ro pa­sa a fun­cio­nar con gas li­cua­do. Es­ta com­bi­na­ción, que apro­ve­cha el vien­to y el gas na­tu­ral que­ma­do de for­ma res­pe­tuo­sa con el me­dio am­bien­te, tam­bién po­dría ser be­ne­fi­cio­sa pa­ra las com­pa­ñías na­vie­ras: en com­pa­ra­ción con los car­gue­ros con­ven­cio­na­les se es­ti­ma que el con­su­mo de com­bus­ti­ble dis­mi­nui­ría en un 60% con un 80% me­nos de ga­ses de es­ca­pe.

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